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於1999年取得舊有SPYKER商標使用權後，SPYKER重返汽車市場並推出美型復古跑車C8，SPYKER的聲勢逐年飆漲、連帶的C8跑車的銷售量也跟著水漲船高，甚至在2006年創下年銷量94台的優異成績。然而隨著產品世代與競爭力逐漸退去，SPYKER也逐漸陷入困境，甚至傳出財務危機面臨拍賣、積欠員工薪資等等情事，儘管2012年藉著出售相關技術而獲得中國浙江青年集團入股，但在資金位完全到位的情況下依舊難掩頹勢而宣告破產。
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此情此景對照2010年SPYKER曾出手拯救SAAB的過往，不禁讓人感嘆不已。SPYKER因為不堪SAAB帶來的虧損，而在脫手SAAB後與中國青年集團合作、甚至合組SPYKER P2P B.V.與SPYKER Phoenix BV的合資公司，原本前途看四一片光明，甚至在2013年日內瓦車展上發表B6 Venator概念車，並隨後在2013年圓石灘車展上追加B6 Venator Spyder敞篷車型。
然而或許是在資金尚不明確的情況下急於擴張腳步，SPYKER開始在2014年中傳出遭清算資產，面臨拍賣的窘境。更在9月經由員工爆料SPYKER繼先前延遲發薪後再度拖欠薪水，也讓SPYKER猶如風中殘燭的現況就此公諸於世。如今SPYKER確定破產之後，旗下廠房與各式零件、概念車等等資產也將再度面臨拍賣，以清償積欠已久的債務問題。
在SPYKER破產之後，原有的B6 Venator量產計畫裡所當然也將無限期延宕，也讓這輛擁有絕美外型的雙座跑車或許就此消亡。據傳這輛B6 Venator的研發基礎採用LOTUS Evora平台修改而來，搭載相同的3.5L V6增壓引擎，可輸出約350hp/40.8kgm的動力，0-100km/h加速約莫4秒即可達成。而此後SPYKER的動向究竟如何，是就此消失遭到時間所遺忘抑或循著SAAB模式循求印度方面財團金援，只待往後時間來給出解答了。
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