2019年12月16日 星期一
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日本名車系列(359):SUBARU Rex Combi(1981-1986)
AUTONET記者:蔡致堅(12/22/2014)
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於1972年以R2直系後繼車之姿在日本發表的Rex,為SUBARU旗下相當重要的輕型車,1981年推出更為成熟的第二代車型Rex Combi,以更寬敞寬間與多樣車系,以及提供商業用途提供置物空間的優勢,獲得市場熱烈歡迎。

共有三門和五門掀背的Rex Combi,為該車系首度將後輪驅動改為前輪驅動的商品,同為2255mm軸距下車身尺碼都是3195×1395×1370mm,雖然大小與上一代相仿,但卻也在更為銳利的線條下整體顯得更為大方,車艙可容納四名乘員,經過重新規劃下空間更為寬敞;簡潔的控台為單一儀表,空調和音響控制面板置於出風口下方,1985年基於上下車便利性,增加可迴轉式的前乘客座椅;此外上掀式天窗列為頂級車標配。為了滿足商業用途的需求,也開發出無後座的商用車型,結果卻意外地獲得熱愛戶外活動的年輕人喜愛。

動力搭載一具544cc直列雙缸SOHC單化油器引擎,可輸出31hp/6000rpm馬力和4.4kgm/3500rpm扭力,提供四速手排一種變速箱。1983年將4WD列為選配,1984年隨著小改款推出4WD與渦輪增壓組合的Rex Combi 4WD Turbo Sunroof車型,馬力提升至40hp/6000rpm。前麥弗遜、後拖曳臂懸吊結構,讓車重介於560-570kg的Rex Combi獲得輕巧靈活的操控性;不過制動系統仍採用四輪鼓煞的設定,前碟後鼓必須等到1986年第三代才正式導入。

在產品週期與提升競爭力兩大因素下,Rex Combi於1986年大改款,SUBARU順勢將車名簡化為Rex,並取消原本商用車的等級,是以乘用輕型車的定位在日本販售。

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