2024年4月27日 星期六
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
日本名車系列(232):NISSAN Figaro(1991)
AUTONET記者:蔡致堅(11/19/2012)
字級設定:
繼Be-1、Pao之後,NISSAN以第一代March為基礎開發充滿復古風情的Figaro,為一款軟蓬雙門四座小跑車,由於是限量販售,在1991年誕生後只生產2萬輛,爾後雖面臨日本泡沫經濟,卻仍造成市場搶購。

大走歐洲60年代小型車美學的Figaro,擁有3740×1630×1365mm尺碼和2300mm軸距,簡單線條和圓型頭燈相當搶眼,雖為雙門小跑車,實際上車頂為軟蓬結構,需要享受陽光時僅需幾個動作即可將軟蓬收納,不過A、B兩柱依然存在,嚴格來說算是半敞篷模式。內裝鋪陳以白色為基準,包含方向盤、中控台、排檔桿頭、皮革座椅等都是白色配置,營造高質感和尊貴氣息。

動力只有一具MA10ET的987cc直列四缸SOHC汽油噴射引擎,在渦輪增壓的幫助下,獲得76hp/6000rpm、10.8kgm/4400rpm的功率輸出,變速系統僅有單一的三速自排。由於車身重量為810kg,前麥弗遜、後四連桿底盤結構組合,駕馭起來相當輕快,平均油耗表現卻不甚漂亮,13.6km/L的數據直逼1.6-1.8L排氣量車款,但消費者卻不以為意,畢竟能入主擁有Figaro,算是2萬人中的幸運兒。

由於Figaro打著限量2萬輛,於日本一上市便趨之若鶩,且還有不少是年輕人,可惜後來的泡沫經濟讓不少人退單,卻讓歐美玩家漁翁得利,紛紛將Figaro納入收藏中。

   新聞列表(11/19/2012)

日本名車系列(232):NISSAN Figaro(1991) 日本名車系列(231):NISSAN Langley(1980-1982)
日本名車系列(229):ISUZU Bellett 1600MX(1969) 日本名車系列(228):DAIHATSU BCX(1971)
日本名車系列(224):MAZDA MX-02(1983) 日本名車系列(222):TOYOTA EX-11(1981)
日本名車系列(219):TOYOTA FXV(1985) 日本名車系列(216):HONDA CR-V(1995-2001)
日本名車系列(215):HONDA Jazz(1993-1996) 日本名車系列(214):HONDA Horizon(1994-1999)
日本名車系列(213):TOYOTA RAV4(1994-2000) 日本名車系列(212):DAIHATSU BCX-III(1973)
日本名車系列(211):NISSAN AD-2 Concept(1977) 日本名車系列(210):DAIHATSU Fellow 90(1989)
日本名車系列(209):NISSAN Coccon(1991) 日本名車系列(208):TOYOTA RAV-FOUR Concept(1989)
日本名車系列(206):TOYOTA Moguls(1995) 日本名車系列(201):MITSUBISHI GTO(1990-2000)
日本名車系列(200):MITSUBISHI Minica Toppo(1993-1998) 日本名車系列(199):TOYOTA Wimdom(1996-2001)
日本名車系列(197):TOYOTA Celica(1999-2006) 日本名車系列(196):TOYOTA Celica(1993-1999)
日本名車系列(195):TOYOTA Celica(1989-1993) 日本名車系列(194):TOYOTA Soarer(1991-2001)
日本名車系列(1):MITSUBISHI Starion















   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP