|
在那個經濟高度成長的1970年代，日本車廠為了增加產品陣容，紛紛創造出許多雙生車，並取個完全不同的車名，NISSAN於1978年所推出的Pulsar在正式取代Cherry後，也在1980年發表Langley，有別於Pulsar的三種車型選擇，Langley僅有三門掀背一種設定。
| |
|
從第一代Pulsar車系衍生、定位更高的Langley於1980年誕生，車型初期僅有三門掀背一種模式，擁有3960×1620×1360mm車身尺碼，雖說和Pulsar系出同源，但NISSAN也很努力地在燈組、保險桿、水箱護罩等處進行修飾，期望兩者之間能有明顯區隔，甚至還導入不少Skyline元素（頭燈組與C210的第五代Skyline GT共用），讓Langely在日本市場有著「Mini Skyline」的稱號。
動力方面只有兩種設定，為1397cc OHV和1487cc SOHC兩具直列四缸單化油器氣由引擎，馬力輸出分別為80hp/6000rpm、85hp/5600rpm，扭力則是11.5kgm/3600rpm、12.3kgm/3600rpm，並可和五速手排、四速手排、三速自排搭配組合，前麥弗遜、後拖曳臂地盤懸吊結構以及前輪驅動設定，加上4.9m的最小迴轉半徑，都讓Langley更靈活且容易駕駛。
由於Langley屬於年輕人的GT，內裝鋪陳和設計相當運動化，並提供紅色座椅來增加視覺效果。同時頂級車款還配置手動上掀天窗、電動調整後視鏡、手動空調、卡帶音響主機、165/70R13輪胎、鋁合金輪圈等，成為晉升帥氣的超值首選。1982年隨著Pulsar進入第二世代，才問世兩年的Langley也跟著大改款，此時增加五門掀背車型，並在動力系統做升級，直到第三代因NISSAN精簡車型，故在1990年併入Pulsar車系，Langley正式歷史。
| |
 新聞列表(11/14/2012)
|
