2019年11月18日 星期一
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日本名車系列(228):DAIHATSU BCX(1971)
AUTONET記者:蔡致堅(11/02/2012)
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1907年以發動機起家,二次大戰前後推出不少以商務運輸為訴求的三輪貨車,DAIHATSU於1951年開發出造型獨特三輪乘用車Bee後,便開始進入乘用車領域,甚至在1965年便投入電動車的研發,並在五年內生產1000輛電動車,1971年第18屆東京車展,更發表對充滿未來感的概念車BCX。

以小型貨車Hijet底盤為開發基礎,並賦予3100×1400×1250mm車身尺碼的BCX,是一款近未來的都會電動車,雙門身影、流線外型和啟閉式頭燈,在1970年代頗具前衛和科技感,因車體採用塑料材質故重量僅600kg,簡單陽春的內裝沒有多於行頭,就連車艙空間也僅能配置2+2座椅,因為後頭空間全被電池所佔據。

既然後廂都是電池,且又是電力驅動,那麼BCX到底搭載多少電池?六個改良後的鉛酸電池(前方兩個、後方四個),採用並聯模式的100Ah/72V,總輸出功率為5.3kW/4250rpm,極速可達80km/h,充滿電後續航力為60km。

不過BCX並沒有量產,因為離現實面差太遠,且電動車又很難為消費者所接受,所以在東京車展結束後,BCX就當做巡迴展示車全日本走透透。

   新聞列表(11/02/2012)

日本名車系列(232):NISSAN Figaro(1991) 日本名車系列(231):NISSAN Langley(1980-1982)
日本名車系列(229):ISUZU Bellett 1600MX(1969) 日本名車系列(228):DAIHATSU BCX(1971)
日本名車系列(224):MAZDA MX-02(1983) 日本名車系列(222):TOYOTA EX-11(1981)
日本名車系列(219):TOYOTA FXV(1985) 日本名車系列(216):HONDA CR-V(1995-2001)
日本名車系列(215):HONDA Jazz(1993-1996) 日本名車系列(214):HONDA Horizon(1994-1999)
日本名車系列(213):TOYOTA RAV4(1994-2000) 日本名車系列(212):DAIHATSU BCX-III(1973)
日本名車系列(211):NISSAN AD-2 Concept(1977) 日本名車系列(210):DAIHATSU Fellow 90(1989)
日本名車系列(209):NISSAN Coccon(1991) 日本名車系列(208):TOYOTA RAV-FOUR Concept(1989)
日本名車系列(206):TOYOTA Moguls(1995) 日本名車系列(201):MITSUBISHI GTO(1990-2000)
日本名車系列(200):MITSUBISHI Minica Toppo(1993-1998) 日本名車系列(199):TOYOTA Wimdom(1996-2001)
日本名車系列(197):TOYOTA Celica(1999-2006) 日本名車系列(196):TOYOTA Celica(1993-1999)
日本名車系列(195):TOYOTA Celica(1989-1993) 日本名車系列(194):TOYOTA Soarer(1991-2001)
日本名車系列(1):MITSUBISHI Starion















   
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