|
隨著新一代Demio/Mazda2的問世，這也預告CX系列最小成員CX-3的誕生也正式進入倒數，當然更令人驚訝的是，CX-3在車壇將會有兄弟車，據說就是TOYOTA計畫中的小型SUV，說穿了就是MAZDA要替TOYOTA代工生產的貼牌車，當然造型設計上會略作修改，且僅止於北美市場專屬。
| |
|
預計在2014年11月左右發表的CX-3，為MAZDA開發代號J03K的全新小型SUV，是以新世代小型車Demio/Mazda2底盤為藍本，就目前所掌握的情報顯示，CX-3車身尺碼為4300×1760×1600mm，軸距和Demio/Mazda2同為2570mm，較CX-5的4540×1840×1705mm小上一號，但較Demio/Mazda2的4060×1695×1500mm更大。隨著原廠的SKYACTIV技術策略，無論動力系統、懸吊底盤、車體都採用SKYACTIV科技，無論車體剛性、性能、節能、操控都有顯著表現。外觀造型等同縮小版CX-5，家族特徵的五角大型水箱護罩為設計元素的一環，整體比CX-5更為年輕動感。所以CX-3問世後主要對手將鎖定NISSAN Juke、FORD EcoSport、M-BENZ GLA甚至尚未誕生的TOYOTA小型SUV等。
動力上共有1.3L汽油和1.5L柴油兩具直噴心臟設定。前者為1298cc直列四缸SKYACTIV-G心臟，僅有92hp/6000rpm馬力和12.3kgm/4000rpm扭力，後者為1498cc直列四缸SKYACTIV-D引擎，具有105hp/4000rpm、25.5kgm/1500-2500rpm（此為六速自排，六速手排為22.4kgm/1400-3200rpm）的輸出功率，因車體較重，平均油耗並未如Demio/Mazda2的30.0km/L，但至少有27.0km/L的成績。此外已運用在Mazda6上的i-ELOOP、i-stop，、i-ACTIVSENSE（包含MRCC車距監測輔助系統、LDWS車道偵測系統、RVM後方車輛偵測警示系統、HBC自動照明檢測系統、AFS主動式轉向頭燈、SBS/SCBS智慧型剎車輔助）也都將列入CX-3的配備清單中。至於驅動模式，則有FF和4WD兩種選擇。
但這些數字上的情報或許多為人所知，不過就AutoNet汽車日報卻獲得相當驚人的獨家情報，那就是未來CX-3將會貼上TOYOTA廠徽在北美販售，咦！這是哪招？居然會有這樣的事情？其實MAZDA為了強化北美市場，確定在墨西哥設廠生產Mazda3和Mazda2，預定2015年具有23萬輛年產規模，其中也包括掛上TOYOTA廠徽的小型車，以及即將問世的CX-3，這一切都基於和TOYOTA之間的合作關係。所以當初各界就在猜測那款貼牌的小型車是否為Mazda2，實際上已經確定就是CX-3，不過TOYOTA的小型SUV將有兩種版本，墨西哥廠生產的僅針對北美市場，100﹪為MAZDA代工，另外供應歐洲和日本市場的版本，則是以下一代Prius為基礎而來，動力將有1.2L直噴渦輪和1.8L Hybrid兩種設定。也就是說依照不同的區域，將有不同銷售版本。
只是在這資訊透明又迅速的年代，這樣代工的訊息消費者應該可輕鬆獲得，至於MAZDA CX-3還TOYOTA小型SUV的魅力大，或許最終還是取決於售價吧！
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(08/19/2014)
|
