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2014巴黎車展搶先報:一公升50km!RENAULT超省油概念車預告登場
AUTONET記者:邱志翔(09/03/2014)
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RENAULT Zoe Z.E. Concept
 
面對油價的高漲、更趨嚴苛的CO2排放規定,以及在傳統燃油車與電動車中取得平衡,車廠不得不藉由尖端的節能科技或走Hybrid複合動力來強化油耗表現,並降低全品牌車系的平均CO2排放量;而身為歐洲第三大車廠的RENAULT近日在莫斯科車展上,由設計總監Laurens van den Acker證實了將在10月的巴黎車展中推出一款油耗相當驚人的概念車。

 
PEUGEOT PureTech 1.2L e-THP 308
 
根據外媒報導,法國政府向當地車廠提出至2020年時,能夠達成1公升燃油/50km的願景,RENAULT因而打算著手開發以此為前提的超省油概念車;不過Laurens van den Acker也提到這款概念車並不會採用現行RENAULT底盤平台,主因在於重量將無法滿足更為傑出的油耗所需,因此將會以全新輕量化平台為主,並且以優異的空氣力學作為輔佐,至將會設定在一般房車,而外型則是以掀背/跑車的跨界車型為主,不僅節能出眾、外型也力求亮眼。

其實在此之前,同樣來自法國的PEUGEOT在今年3月,就曾以搭載PureTech 1.2L e-THP直列三缸渦輪汽油引擎的308,在UTAC法國汽機車技術聯盟共同進行實測見證下,挑戰一桶油 (51.4L) 完成1810km的最大行駛里程,並創下平均油耗35.08km/L的亮眼表現,不過面對法國政府的〝難題〞就顯得力不從心。

不過概念車發表於2011卡達車展、並在今年投入量產的VW XL1,可以說是輕鬆達標,集結VW尖端節能科技於一身,不僅外型相當搶眼,就連油耗數據也是相當驚人,採用0.8L雙缸TDI柴油引擎,輔以27hp/10.2kgm的電動馬達建構一套Plug-in Hybrid柴電複合動力系統,在7速DSG雙離合器搭配下,創造出111.1km/L的平均油耗與極低20g/km的CO2排放成績,單次更有著500km最大行駛的距離。

雖然以PureTech 1.2L e-THP為動力的PEUGEOT 308與採插電式複合動力系統的VW XL1立基點不同,但出發點都是為了降低全品牌CO2排放做努力;至於RENAULT計畫中的節能概念車將會如何,就等巴黎車展揭曉!

 
VW XL1
 

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