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為了加速產品研發速度並持續推動TOYOTA車款在全球各大市場的佔有率，TOYOTA日前宣布將會在今年四月重新改組集團組織架構，打散原有集團架構分別成立專責營運LEXUS品牌、TOYOTA乘用車、小型車與商用車的全資子公司，各自整合所需集團資源讓決策、行銷等動作能夠更有效率，因應不斷變化的全球汽車產業。
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在TOYOTA原先的集團佈局中，對於日本來說相當重要的輕自動車市場（K Car）是交由集團旗下、持股比例達51.2%的DAIHATSU進行相關營運動作，除了在日本當地擁有完整的K Car級距車型之外，也在東南亞市場透過合資或全資的方式輸出輕型車款在當地販售，隨市場不同使用TOYOTA、DAIHATSU或PERODUA（馬來西亞）品牌在東南亞擁有不錯的銷售成績。
隨著集團改組之後，TOYOTA如今傳出將有機會蒐購DAIHATSU剩餘的48.8%股份，取得DAIHATSU完整的經營權利成為全資子公司的一部份，專責經營既有輕自動車與海外小型車市場。如此一來TOYOTA與DAIHATSU部分雙生車款將能完全切割，對於消費者在品牌認同與辨識度上將大有幫助，且也將能更輕易的主導DAIHATSU輕自動車相關生產、研發動作。
從當前DAIHATSU的股價來看，TOYOTA若真要收購DAIHATSU那麼將得付出約30億美元以上的資金才能取得剩餘48.8%股份，這對傳出2015年全球銷量高達1015萬輛的TOYOTA集團來說肯定不是難事。未來TOYOTA若確認收購DAIHATSU之後，將有機會以集團之力挹注讓DAIHATSU得以在日本K Car市場擺脫SUZUKI的糾纏，成為獨霸一方的輕自動車霸主。
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 新聞列表(01/29/2016)
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