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現在幾乎所有車廠都在複製保時捷（PORSCHE）的成功模式，各家車商莫不加速推出新世代的SUV休旅車，像是LAMBORGHINI、勞斯萊斯、法拉利等豪車大廠，都加入SUV的行列，當然現在還有ASTON MARTIN，日前ASTON MARTIN才發表品牌首部SUV休旅車DBX，公司執行長指望品牌這第一輛SUV休旅車，將讓該品牌重新獲利。
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ASTON MARTIN數周前才推出DBX休旅車，這台車對該公司的生死存亡至關重要，因為該公司核心跑車的市場需求低於預期，導致該公司今年第二和第三季出現嚴重虧損。執行長Andy Palmer不得不增加公司債務，以支付DBX在2020年年中交車之前的最終階段研發的需要。Andy Palme向媒體透露，他相信這部SUV將為公司贏得新客戶，並讓公司開始獲利，取得盈餘也同時為先前承諾將推出的中置電動馬達的電動跑車和Lagonda豪華電動車，打開一條康莊大道。
Andy Palme表示，基於業務運行，其實我們推出的每一輛車都很重要，不過公司正在轉變，以便我們解決每個奢華車系的問題，這真的很重要。到目前為止，我們已經汰換了核心GT跑車和一些具有歷史傳承的跑車，不過這台休旅車是公司首部具有擴大產品陣容意義的新車型。預估未來一年最高峰可以賣到4000到5000台。
Andy Palme預估2020年ASTON MARTIN全年銷售量可望達到6000到6500台，DBX明年正式上市，銷售期可能不到一整年，不過明年我們還有全新Vantage報到，接下來還有新的中置跑車（指的是Vanquish，將在2021年上市），而明年DBX會是銷售量和占比最大的車款。
Andy Palmer表示，今天有超過70%的ASTON MARTIN的車主家裡車庫有一台SUV休旅車，先前開疆闢土的辛苦任務，別人已完成，我們現在要做的就是讓這些車主他把他們現在日常開的休旅車，轉換成ASTON MARTIN的SUV休旅車，他們的車子可能是保時捷的Cayenn和Range Rover，我們期待我們的車能成為豪華休旅車的巔峰之作。Cayenne一直是同級車中的標竿，我們的車並不直接和它競爭，保時捷是一個非常可信賴的品牌，不是操控駕馭，甚至組裝品質。
Andy Palmer指出，中國和美國是全球最大的兩個汽車市場，也具有指標性意義，我們是一家非常傳統的英國汽車公司，試圖努力走向更全球化，因此，DBX的設計特別考慮到中國和美國客戶的使用需求。
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