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福斯（VOLKSWAGEN）在2019年法蘭克福車展標為首部新世代電動車ID.3舉行全球首發之後，以MEB平台打造的其他電動車，其實也已蓄勢待發，根據外媒報導，福斯品牌在ID.3發表會現場，主舞台後方展出了一披著偽裝的休旅車，它的造型讓人想起ID.3和福斯ID. Crozz概念休旅。按福斯高層透露這是即將推出軸距較長的ID.4電動休旅車，將主攻北美市場，預計2020年推出，是一款跨界概念的多用途車，定位介於SUV和跨界休旅之間。
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其實這台帶著偽裝的ID.4原型車，它的比例與標準軸距的ID.3和Tiguan相比較，可以看得出它們之間的關聯性，而去年八月間就曾流出帶著偽裝的ID.3和另一輛疑似ID.4的休旅車，在公路上進行測試。不過原廠並沒有揭露任何有關這車的資訊。在IAA 法蘭克福車展的一項會議中，福斯汽車集團宣布將在北美推出「至少三輛的純電動車」。第一台是大家在車展看到的神祕的ID.4，是I.D.家族衍生車型。另外一台應該會兩年前在2017年法蘭克福車展上亮相的Crozz II，它配備83千瓦小時的電池模組，完全充電後最大續航力可達到500公里（NEDC），輸出功率為225千瓦，最高時速為180公里/小時。
最後是源自2017年上海車展發表的Crozz概念車，無論是概念車或原型車，都配備了4Motion電動全輪驅動系統，主要是得力於它所配備的雙電動馬達，而在造型上，可以看到它和前兩台車有著密不可分的相似性。
ID.3的競爭對手除了Model 3，NISSAN的Leaf也算，不過許多市場其實對於ID.3並不是那麼熱衷，主要因為像北美這類市場，人們偏好的是SUV休旅，因此，ID.3這樣的小型電動掀背車，未來並不會引進到美國，而北美市場等待的顯然是底盤離地高度比ID.3更高一些的ID.4，至少它的實用性會更吸引美國買家。
事實上，福斯集團計畫到2028年之前，將推出至少70款的全新電動車，而首部作品是去年AUDI推出的e-tron 55 quattro電動休旅，可見電動車領域中，仍以休旅車為主流。而福斯汽車已投資8億美元（約新台幣189億元）在北美的Chattanooga工廠打造2022年式電動車的生產線，因此，可以預見ID.4勢必會在這個工廠生產。
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