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Hybrid油電複合動力車款，仍是當下減少碳排放，並同步創低油耗的最佳綠能車，現代汽車（HYUNDAI）台灣總代理南陽實業，因應節能減碳的大趨勢，已規畫2020年為現代汽車在台灣的新能源車元年，將在未來一到兩年內，大量推出Hyrid車型，今年5月7日已發表Kona Hybrid油電界跨界休旅，接下來是年底前推出Ioniq Hybrid小改款油電房車。南陽實業公司行銷本部協理詹醒昇今日也預告明年也將會導入Santa Fe Hybrid油電休旅。
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詹醒昇表示，現代汽車今年5月已宣布2025年，要成為世界前三大的新能源汽車大廠，全年銷售目標67萬台，現代汽車首席副會長鄭義宣7月14日在韓國總統府舉行的國家發展戰略視訊會議中，再宣布將調高銷售目標，將達到100萬台。而在原廠的積極的新能車戰略下，台灣也將跟隨母廠加速導入新能源車。除了今年的Ioniq Hybrid和明年的Santa Fe Hybrid，接著還會有更多新能源車導入台灣市場，其中也包括純電動車。
現代汽車7月初才宣布新一代Santa Fe將會加入PHEV插電式油電複合動力系統車型，這也是Santa Fe首次推出PHEV，它將和Santa Fe Hybrid同步販售，台灣南陽實業將會導入Hybrid車型，而非PHEV，這是有鑑於台灣充電基礎建設仍不足，要導入PHEV或純EV，都得看台灣充電設施布建的進度如何而定。
Santa Fe Plug-In Hybrid插電式油電車型，將會使用和Santa Fe Hybrid車型相同的油電動力系統，但是會配上容量更大的電池模組，13.8kWh，而非Hybrid車型的1.49kWh），同時也會有功率更大的電動馬達。
Santa Fe hybrid 和插電油電車型Santa Fe Plug-In Hybrid都是配備一具 1.6升渦輪增壓四缸汽油引擎，匹配6速自排變速箱，不過PHEV車型最大馬力261hp，而Hybrid車型則是226hp，兩者的扭方都是35.67公斤米。
至於年底前導入的Ioniq Hybrid，今年原廠已推出中期改款新車型，主要變動在於它的外觀的大幅修飾，以及內裝配備的調整。整體造型沒變，但是換上全新的燈組和水箱護罩，前後燈組設計更銳利，水箱護罩也採用現代最新的六角型水箱護罩，水箱護罩還擁有自動啟閉的功能。
內裝的變動主要在於中控台上的多媒體系統，新的中控台上的8吋螢幕是標準配備，另外可選配10.25吋觸控螢幕，同時支援Android Auto和Apple CarPlay手機連結，並有語音辨識功能。動力沒變，採用1.6L GDI四缸引擎結合電動馬達，匹配6速雙離合自手排變速箱。安全配備部分，FCA前方主動煞停輔助、FCA前方主動煞停輔助、LDWS車道偏離警示、LKAS車道偏離輔助等皆為標配。
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08/05/2020
