|
現代（HYUNDAI）在一般乘用車不但一步步進逼日系車廠，更直接挑戰歐系品牌，而現在他們在高性能車款領域中，也發揮大火力，推出引人注目的作品， 3月間，全新7代Elantra首發，擁有前衛的運動化造型，座艙填入先進的科技，更有高效的動力和滿滿的操駕樂趣，而8月中更發表性能強化的高性能版本的Elantra N Line， 在這基礎上，現代再打造Elantra賽車版：全新的TCR規格的Elantra N TCR賽車，在本周的北京車展中正式亮相。
| |
|
6月間，網路上就流出Elantra的一台高性能改裝車的間諜照，後來證實它就是Elantra N TCR，它將加入現代汽車N性能品牌的i30N和Veloster N的TCR賽道版的產品陣容，在發表會之前，Elantra N TCR已經在歐洲的幾個賽道上進行5000公里的性能測試，現代汽車表示，這台賽車一直在進行測試它的加速性能與耐久性，測試工作持續三個月，現在即將可以交付給買家。而在開發過程中，現代賽車在機械工程上，援用了i30 N TCR和Veloster N TCR的技術經驗。
Elantra N TCR是一台前輪驅動賽車，配備公路版乘用車使用的2.0升渦輪增壓汽油引擎，但經過調校，不過它的動力輸出值，目前現代官方並未公布，不過如果是依 TCR國際房車賽的規測，賽車的最大馬力應為 340 hp，扭力峰值為 410 牛頓米，並且匹配6速變速箱，同時配備換檔撥片。
而根據 TCR 的規則，這台車的最低車重應為 1,265 公斤，此重量包含駕駛者在內。現代的這款賽車原廠目前尚未公布它的內裝照， 但即便如此， 我們仍然可以想見它的座艙內會拆卸一些非必要的配備，同時會有一個完整的防滾籠架，並且會有突出的前輪拱的改裝，同時換裝中置的排氣尾管和加大的擾流尾翼。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(09/29/2020)
|
09/30/2020
