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去年以來，LEXUS已推出多款暗黑主題的特仕車，只是這次運用在品牌的旗艦LC 500之上，它讓買家們再次見識到黑的魅力，此次推出的LC 500 Inspiration Series，係美國市場專屬，限量100台，全車裡外外除了極少部件不是黑色的，其可餘可說是一路黑到底。
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事實上，這台暗黑主題的LC 500 Inspiration Series，和日本本土已推出的限量特仕車LC航空版LC Aviation 十分相似，兩者的技術和改裝部件的規格幾乎是相同的。2021年式LEXUS LC 500 Inspiration Series 500靈感系列，是LC所衍生的第5款特全仕車，依照往例，它同樣限量100台，全車外觀採取曜石黑的塗裝，並配上一組全新設計黑色鍜造的21吋鋁圈，同時配上碳纖維與強化塑膠面板製造的車頂，而車尾則加了一個碳纖維的尾翼。
此一尾翼 其實和日規LC 500 Aviation航空特仕版的尾翼是相似的，都是由LFA超跑的工程師所設計的，係受到航空飛行器的啟發，尾翼 緊貼著行李廂的後緣，尾翼由兩個下彎的小翼所構成，這些小翼具有很好的擾流效果，可形成垂直渦流，有助導引緊貼著車側兩邊的渦流。其他的功能強化還包括 追加Torsen 扭力感應限滑差速器和YAHAMA的下拉桿，可進一步強化懸吊的剛性。
2021 年式LEXUS LC 500 Inspiration Series座艙改造，主要在於採用黑色的Alcantara麂皮打造的運動化座椅，結合馬鞍棕的皮質裝飾和安全帶。黑色的Alcantara皮革也運用在方向盤包覆和排檔桿包覆。門檻踏板也採用碳纖維材質打造，同時標配Mark Levinson的13聲道915瓦的環艙音響。
事實上， 2021 年式LEXUS的LC全車系也做了進化升級，導入新的鋁質下支臂，具有空心設計且直徑加大而較輕的減震筒，同時換上新的高強度係數的簧圈，還有更輕量的21吋後輪圈，LEXUS宣稱全車大約減了15公斤。
配合上述的改良更新，懸吊也配上新的電子式避震，可提供較長的行程，並有剛性更高的後輪防傾桿，按LEXUS的說法，它們能帶來更平順而柔軟的避震行程，並有更好的貼地性，對過彎的穩定性也有助益。此外，LC也標配ACA主動過彎輔助系統，透過對內側車輪加動制動控制鄉，抑制內輪的G力和橫向加速時的過彎能力。
2021年式LC 500的動力仍維持原來的5.0 升自然進氣V8引擎，最大 471hp，最大扭力55.03公斤米，時速0到100公里加速4.4秒可完成。此外，10 速自排變速箱也更新了新的換檔邏輯，進一步改善日常駕駛的流暢。
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 新聞列表(01/14/2021)
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