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勞斯萊斯（Rolls-Royce） 品牌最高檔客製化部門Coachbuild，揭開其最新作品的面紗，它的最高級客制化系列車車款 Droptail的第四件作品La Rose Noire，或可譯為「夜闌玫瑰」，其設計靈感是來自巴卡拉黑玫瑰。本周在加州圓石灘的蒙特利汽車周（Monterey Car Week）首度亮相。Droptail 系列車款在四年將一共生產四款車，La Rose Noire為首件作品，每一件Droptail客制化車款受車主委託製作，不僅車子本身的內裝和外觀擁有獨特性，連車名也是獨一無二的。
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Droptail是勞斯萊斯歷史上第一款敞篷跑車（雙門、雙座敞篷）。它的靈感來自 1912 年的 Silver Ghost “Sluggard”、1925 年的 Silver Ghost Piccadilly 和 1930 年的 Phantom Brewster New York Roadster。Droptail 車長5300mm、車寬2000mm，是一台令人印象深刻的機器，它的單體式車身採用鋁、鋼和碳纖維的複合材料打造而成。
這台La Rose Noire有著全新且具有突破性的車頭設計，勞 斯萊斯經典的萬神殿格柵的葉片，首次在它頂部打了一個扭結，透過陰影將兩側的大燈相互連接，搭配底部巨大的進氣口，讓車頭更顯霸氣。而從從前輪垂落而下的車身線條，最後在車尾的「帆罩」之間形成了車尾甲板的一部分。
值得一提的是，因為儘管車身輪廓呈現錐形，但它仍能產生強大的下壓力，原廠一共兩年多的時間和 20 次修改。另一個巧妙的創新設計是車門把手，它具有隱藏式鎖定機構和指示燈。而勞斯萊斯的「榮譽勳章」（Badge of Honor）則被修飾成為雙 R字母的組合。車尾配上垂直式尾燈、大型後分流器，再加上可拆卸車頂，十分引人注目，而後兩項部件都是採用碳纖維製做而成，車頂還配備電子式變色玻璃。車屋還有「切碎」式樣的圖像。
Droptail 是創作靈感來自法國的黑巴卡拉玫瑰，這是一種天鵝絨般的花朵，會根據光線改變顏色。在陰影下，深石榴色幾乎呈黑色，在陽光下轉變為珠光紅色。這些色調為 La Rose Noire Droptail 的塗裝提供了靈感，較深的色調稱為「Mystery」（神秘），較淺的色調稱為「True Love」（真愛）。車身塗有一層秘密底漆，然後是五層清漆，每層都混合著略有不同色調的紅色。這需要全新的噴漆工藝，需要經過 150 多次工序才能完成。
此外，全車常見鍍鉻發光的部件，採用特殊的處理，它不採用油漆噴塗，而是一種新開發稱之為 Hydroshade（水簾） 的新色調，它的呈現現是利電鍍過程中使用了一種特定的鉻電解液，並以僅一微米厚的薄層，共沉積在每個不銹鋼基材上，然後進行手工拋光。22吋鋁圈採用前述「神秘」的變色，輪圈部件也經過金剛石銑削工藝處理，露出基礎合金。然後對其進行拋光，以形成對比的鮮明。
內裝使用極簡主義，結合實體旋鈕按鍵的儀表台界面，僅僅只有三個主要按鍵，但保留了現役勞斯萊斯車款的所有功能，這一面板的開發、測試和認證，勞斯萊斯就花了四年時間，而座艙內還結合弧形披肩式飾板。那是圍繞著乘客的木質部分內裝，木材採用產自法國的黑梧桐木，共以1,603 個三角形木材均經過手工切割、打磨和定位併接而成。淺灰色和深灰色元素保留了其自然色調，由於使用不同的原木而產生色差。油漆僅用於紅色區域，勞斯萊斯花了一年時間開發一種新漆，以最大限度地延長使用壽命。
在兩個座椅之間有一個懸臂式底座狀扶手，增添座艙的戲劇性，該扶手可以向前和向後滑動，以方便操控前方娛樂資訊系統的控制旋鈕。
披肩式面板和儀表台的組裝僅由一個人完成，每天工時為一小時。這是為了確保工師能最大程度的專注並避免分心，工匠在隔音空間中完全安靜地工作，每天總共不超過五個小時。這件藝術品本身就花了九個月的時間。神秘和真愛皮革與銅色閃光形成鮮明對比，讓座艙能和車身融為一體。
為了配合這台客制化車款的獨特性，愛彼表的瑞士製表藝術家還創作了一款狢制化的一次性腕錶。它是以 43mm米皇家橡樹概念雙秒針計時碼表做為基礎而改造，具有 GMT 大日期顯示，計時盤和內表圈採用紅色飾面，而黑色錶盤則採用銠色調。這只腕錶既通過一個卡扣機制安裝便可以安裝在儀表板上，也可以戴在手臂上。
而在動力方面，這台Droptail搭載原有的6.75升V12雙渦輪增壓引擎，但也經過重新調校，使它的輸出功率增加30匹馬力，扭力提升至840Nm米。這也是勞斯萊斯首次為專屬車身定制車款提升引擎動力輸出。
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