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由德國的汽車專業媒體 "Bild am Sonntag"所選出的年度風雲敞篷車首獎中，M-BENZ CLK-Class Cabriolet以優異的設計與多項全新的造車科技，贏得專業人士與讀者票選的一致認同，獲得敞篷車類金舵獎的肯定！
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才在今年春天日內瓦車展發表的CLK 敞篷版，外型設計上，雖然與原車無異，但是在原CLK車型無B柱、無窗框的造型下，其實這款敞篷版的發表也是勢在必行；原先CLK獨創的的自動安全帶導引裝置，及全功能恆溫空調系統則能隨時感應汽車內部氣流，並加以自動調整車內溫度及溼度等設備自是不在話下，而這款CLK Cabriolet更在風阻上下了功夫，不但Cd值僅達0.30，配合其四、六及八汽缸引擎選擇，這款馬力由163hp到367hp的CLK Cabriolet極速可達230km/h，而在燃油消耗數據下，更可節省7％。
而可供選擇的黑、藍、灰三種多層膜軟頂篷，除了可自動升降外，M-BENZ更加上了遙控器控制，在CLK電動液壓升降系統的輔助下，讓您在短短幾秒內就操控自如，並且全程自動；而全新設計的多層膜軟頂篷更具有著隔阻一般敞篷車常有的溫度、噪音問題的功能。春天的腳步快接近了，CLK Cabriolet將會是您賞花、沙灘旅遊的最佳伴侶！
如果你是MERCEDES-BENZ CLK-Class Cabriolet的車主，除了享受快意的奔馳與無限的天空，你無形中還多了一層保障!由MERCEDES-BENZ 委託柏林科技大學高壓電暨動力工程研究所進行的各項實驗，顯示乘客在頂篷開啟的時候，即使閃電來襲，安全依舊無虞。
結合了鋼質與鋁質的頂篷主架，能與車身做緊密的三點結合，保護乘客及內裝免於閃電所造成的強力電場的破壞，它的縱向交錯抗壓材質被設計成像是一個電子籠(Faraday Cage)，讓電流沿著頂篷外側流出導向地面，如同一層電子防護罩，使內部保持在不受電場干擾的狀態，這個原理是由英國物理學家麥克法拉第(Michael Faraday,1791-1867) 所提出，至今仍為許多相關研究所引用。在測試中，研究人員使用了數十種不同型態的高壓電(一百四十萬伏特以上)模擬閃電的衝擊，結果都顯示電流在不傷害內部的情況下，經由頂篷車身及輪胎被導出。這項研究測試也證實了，這個頂篷可保護內部的電子設備，不會被由閃電所造成的強力電磁場所傷害。
MERCEDES-BENZ 之所以會有這個計劃，是因為去年在德國，澳州及紐西蘭，根據統計共發生了二百九十萬次的閃電，而2001年也有二百二十萬次，並且都集中在六，七，八月份。在對於安全的考量下，以及在充斥著電子干擾的環境之中，如此的電子防護，確實是值得我們注意與防備。
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 新聞列表(11/13/2003)
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