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新世紀的汽車，有一個明顯的特色，就是利用大量的先進造車科技，讓更多駕駛人，能夠在安全無虞的前提下，享受更超凡的駕駛樂趣，在兩代不同的OPEL Astra比較下，我們更可以發現車壇這樣的發展趨勢！
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同一具排氣量1.8升的直列四缸Ecotec引擎，本體結構相差無幾的變速系統搭配，很多人會以為新Astra只是換了車殼，但事實上若無親身體驗，就很難了解什麼叫做時代的躍進感；在同樣的基本設定下，全新Astra由於導入相當多造車科技，包括IDS+動態底盤懸吊互動系統、轉向頭燈輔助系統等等，還有列為選配的炫目全景式天窗，但是實際操駕之後，您會發現新一代Astra擁有幾乎與中大型運動房車相當的穩定性，而且大堆頭的電子輔助系統，更會隨時偵測駕駛人的駕駛習慣、油門踩踏深度、方向盤轉向力道與角度等等，並且在須臾間運算成為最佳的參考數據，並且參酌車身隨時的動態狀況，早在失控前就作好萬全的準備，而且只要敢放手玩，全新的Astra絕對會讓您不會失望，唯一的失落感，就是無法讓技術上乘的駕駛老手放手一搏，在安全為上的設計哲學下，主動性安全系統的隨時介入，也將讓原本人車操控界面，因此有了一點點隔閡，不過對於大多數的駕駛人來說，並不需要浪費時間與冒險，去測試車輛的界限，因為電腦系統已經完全在安全的範圍內為您設想！
在舊款的OPEL Astra身上，我們當然沒有提供大量的動態安全科技，較為傳統的設計，對於技術較佳、經驗老道的駕駛人來說，挑戰彎道已經成為一種樂趣，尚佳的底盤與車身剛性，常常會有挑戰駕駛人、也讓駕駛人希望探究車輛極限的企圖，而且舊款車型因為沒有主動式旋吊控制系統，過彎時也容易受到側傾的影響，不過也保留的相當的駕駛樂趣，這也反應了車壇當今所有車款改朝換代下的共通特性，也確認了OPEL將朝向提供更多科技，以營造最佳安全防護的最高原則！
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 新聞列表(12/29/2004)
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