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在1.4-1.8升引擎級距裡，多是中小型房車與鋼砲級車款出沒的地帶，對於台灣的消費者而言也是最主要的購車考量範圍，誰能獲得這個榮耀呢？不像1.0升以下與1.0-1.4升的級距出現優勝者蟬連的局面，這次有了改變，去年是由MINI Cooper S的1.6升機械增壓引擎（163hp）奪得榜首，這次是誰呢？
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答案揭曉，不是別人，而是去年以第二名飲恨的 TOYOTA 1.5升Hybrid油電混合動力引擎，MINI的1.6機械增壓引擎則是退居第二，而且二者的分數差距極大，接近三倍之多，可見今年的評審普遍都迎合時代潮流，對於環保的要求都甚於性能，似乎與去年的評審團背道而持。
當大多數車廠仍在努力開發Hybrid引擎的同時，TOYOTA Prius的Hybrid動力系統卻已經進入了第二代，這具1.5升引擎同樣搭載了VVT-i引擎，並運用了燃燒效率極佳的Atkinson Cycle技術，引擎本體可以輸出76hp/5000rpm的最大馬力與115Nm/4200rpm的扭力﹔而電動馬達的部分，則可輸出67hp/1200-1540rpm的最大馬力，以及400Nm/0-1200rpm的超大扭力與超低轉速，這也是為Prius降低油耗的最大功臣。總和輸出的馬力則分別為110hp與478Nm。另外煞車所產生的熱能同樣可被回收用來為電池充電。
今年度參賽引擎的評分如下（括弧中為搭載此引擎車款）：
Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius)─ 362
BMW MINI 1.6-litre supercharged (Cooper S)─ 137
Toyota 1.8-litre VVTL-i 190 (Celica, Corolla, Lotus Elise 111R)─ 129
Volkswagen 1.8-litre turbo (225bhp) (TT, Leon)─ 82
Peugeot-Citroen/Ford Diesel 1.6-litre (Ford C-Max, Mazda 3, Peugeot 206, 307)─ 76
Volkswagen 1.8-litre turbo (180bhp) (Audi A4, Seat Ibiza, Skoda Octavia, VW Beetle, Golf, Passat, Sharan)─ 71
to be continued.....
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 新聞列表(06/08/2004)
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