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接下來要為讀者介紹的是2.0-2.5升的年度最佳引擎得獎者，從這個級距開始已經可以發現，參賽的引擎已漸有柴油動力導向的傾向，而在1.8-2.0升引擎級距中脫穎而出的S2000的2.0升引擎，其姊妹版全新美規2.2升引擎也在此參戰，是否能再次獲得評審青睞呢？就讓我們來看看吧∼
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從今年的戰績來看，連續衛冕的得獎者還真是不少，這次2.0-2.5升的年度最佳引擎再次由BMW的2.5升引擎(325i，X3 ，525i， Z4)獲得。誰說V6引擎比較好呢？BMW已經多次證明了，即使是直列六缸引擎，也能有非常好的表現，不管是引擎的精緻度，運轉效能，動力輸出，耐用度，經濟性甚至是引擎聲浪，都是上上之選。不過值得注意的是，HONDA的新2.2升柴油引擎僅以一分跟冠軍擦身而過，但是另一具剛才提的2.2升引擎卻似乎比不上前代2.0升引擎能獲得評審的掌聲，而且還敬陪末座。
這具2.5升引擎，運用了BMW著名的連續可變汽門技術，使得動力輸出，燃油消耗與廢氣排放都得到極佳的控制。實際的動力表現則為馬力192hp/6000rpm，扭力25.0kgm/3500rpm，配置五速手排，0-100km/h的加速只需七秒，極速235km/h﹔油耗的表現在市區為8.0km/L，郊區為14.5km/L，綜合表現為11.2km/L。評審也特別新賞這具引擎兼顧高性能與低油耗的表現，這也是獲獎的主因之一。
其他引擎與成績如下：
BMW 2.5L (325i, X3, 525i, Z4)─ 147
Honda 柴油 2.2L (Accord (歐洲))─ 146
Fiat 柴油 2.4L JTD Multijet (Alfa 156, 166, Lancia Lybra/Thesis)─ 126
Peugeot-Citroen 柴油 2.2-litre HDi (Citroen C5, C8 Peugeot 607, 807)─ 112
Volvo 2.3L (S60, V70, C70)─ 93
Honda 2.2L (S2000 (North America))─ 86
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 新聞列表(07/07/2004)
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