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在WRC的歷史當中，PEUGEOT車隊是一支強悍又率性的隊伍，兩度進入WRC都是準備一年，正式參賽隨即拿到冠軍，造車科技成就的展現及雄厚的實力讓競爭對手無不畏懼三分。PEUGEOT兩進兩出WRC賽事，一起讓我們來回顧一下PEUGEOT在WRC賽事留下的輝煌戰史。
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206車系自1998年上市以來穩定的品質及優異的操控性能，迅速在車迷間累積口碑，為了延續PEUGEOT WRC的榮耀，PEUGEOT 206 WRC依照FIA的規定廣義地根據市售版206來改造，1999年賽季選擇了6個賽站參加，新車上陣隨即展現一流速度與潛力，並一戰成名，連續第三年奪得車隊世界冠軍頭銜。PEUGEOT為了因應市場策略，自2004年賽季改以全新版賽車307 WRC參賽，307 WRC是以市售的硬頂敞篷車307CC為主，雖然敞篷車並不適合拿來當作WRC賽車，但在PEUGEOT的努力下還是解決了車頂無固定結構的問題。2005賽季PEUGEOT車隊推出改良版307 WRC Evo2賽車，PEUGEOT在車隊積分榜上也高居第2位，PEUGEOT爭奪車隊世界冠軍的希望仍為極為濃厚。
PEUGEOT車隊重返WRC再次稱霸創造新傳奇，206 WRC連續三年拿下車隊世界冠軍的至高榮耀，307 WRC Evo2表現亦極為穩定，為了自我挑戰、更上層樓，PEUGEOT決定在2006賽季退出WRC競爭行列，並且轉戰挑戰賽車與車手極限的Le Mans 24小時耐久賽。
此次PEUGEOT 307CC WRC巡迴展台灣站的最後一站為台北光復所，竭誠邀請各位媒體及喜愛PEUGEOT的朋友們蒞臨賞車。
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 新聞列表(10/24/2005)
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