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為響應「4月22日世界地球日」，福特六和特地在此次車展中，於本週末4月23日舉辦「環保日」同慶，並開先例將國內僅有的全球第一輛全油電混合動力休旅車FORD Escape Hybrid開放全國民眾試駕體驗！
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除了空前的事成活動以外，會場中更力邀名模左永寧擔任環保桂冠大使，將和台灣第一位坐上全混合動力休旅車的民眾展開首航，繞行2005台北新車大展周邊道路。
在油價高漲與能源短缺的時代，即使高貴的跑車也免不了高油耗的命運，混合動力車Hybrid被視為短期內最環保、省油的替代能源車輛，也是全球車廠發展未來動力的主要技術之ㄧ。對此福特六和不但引進全球第一輛最乾淨、燃油經濟性最高混合動力SUV－Escape Hybrid，也展出了具「Common-Rail」共軌直噴柴油引擎技術的Mondeo TDCi。
Escape Hybrid採用2.3升汽油引擎(133hp/17.8kgm)，以及一具330V的鎳氫電池(最大功率65仟瓦,相當於94hp的最大馬力)，並且搭配一具eCVT無段自排變速系統，可以根據實際需求，合理分配引擎和電機系統的驅動能量,在引擎與電動馬達的交互作用下，市區行駛每加侖36英里，高速行駛下每加侖31英里，比傳統汽油動力的V6引擎同型車款提高了75%燃油經濟，它的碳氫化合物和氮氧化合物排放甚至比符合美國國家一級排放標準的車輛減少了97%的排放量，符合嚴格的美國環保署AT-PZEV（先進技術部份零排放車輛）標準和以嚴格出名的加州SULEV（超低排放車輛）標準。在今年的1月9日在底特律舉辦的北美國際車展上，更從眾多評選車款中脫穎而出，獲得”2005北美年度卡車”的殊榮。
Mondeo TDCi (2.0L, 130hp/3800rpm, 33.7kgm/1800rpm)與BENZ、BMW同樣採用共軌直噴柴油技術，在經過加壓後採多次噴注，讓進氣與燃燒效率更完全，同時搭配Garrett開發的低增壓渦輪科技，透過電子控制調整以及最新噪音抑製制科技(APC)，讓Mondeo TDCi達到低噪音、減少震動與油耗的目的，為歐洲福特全力發展的最新動力技術！
此外，Mondeo TDCi採用的是第二代共軌直噴科技，提供了與汽油引擎相同等級的引擎運轉精緻度及優異的駕駛品質，而且大幅降低CO2排放,較一般汽車油更為環保，充份降低對臭氧層的破壞及溫室效應的影響，己成為歐洲汽車市場主流。
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 新聞列表(04/25/2005)
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