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每年一到颱風季節，泡水車似乎就成為颱風過境後的產物，受害者不僅是一般消費者而已，也包括尚未過戶的全新車輛。這些泡水車數量驚人，同時大多流向二手車市場，成為購車者的另類隱憂。
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泡水車的負面影響非常多，主要包括：電路系統、引擎動力系統、車艙異味、車身金屬鏽蝕，以及車輛內外髒污等五點。如何避免買到問題繁多的泡水車？以下五點可說是最容易自行檢視之處，即便是遇上行家中的行家，也難以將泡水車處理至面面俱到。在不景氣的年代，車主更該多充實本身的檢視能力，以免花錢受氣！
1.電路系統
汽車經過泡水後，影響最劇的就是電路系統。目前幾乎所有的車輛，都裝有SRS、ABS、TCS等高科技電子輔助配備，而經過泡水的電子儀器、迴路、線路等，可能連原廠都不確定是否還能正常運作。
電子系統在沒有儀器的輔助下，該如何辨識是否為泡水車？其實很容易，雖然消費者無法以儀器來檢測，但是可以從儀表板的螺絲、零件等部分著眼，觀察是否曾經換過。因為車輛在正常使用下，這些地方不應該有拆卸過的痕跡。如果發現有異狀，應即刻提出問題、聽取解釋。
其次可掀開車內地毯，下面藏有許多線路，看看接頭部分是否有氧化、生鏽，或是有黃土堆積殘留的現象，如果有，表示它極有可能是泡水車。
2.引擎動力/底盤系統
當引擎動力系統泡水時，只要不啟動，影響並不會很大。因為這部分的單體皆為密封結構，將水分去除、重新更換潤滑劑後，只要重新試跑一次，應該就能辨別是否恢復正常。
打開引擎室，若引擎室內乾淨無比，連正常的落塵都沒有，再加上螺絲部分更新，引擎本體、發電機線圈間則發現不正常的黃土堆積，八九不離十地可判定她就是一輛泡水車。
底盤影響的部分包括：車輪軸承、傳動軸、排氣管等，由於軸承的油封具水密性，傳動軸還有防塵套橡皮保護，所以對於水的入侵還具有一些保護作用，不過長時間泡在水裡，依然會遭到進水的命運。排氣管內的消音氣隔板及中段的觸媒，容易堆積泥土而影響效率，甚至造成油耗增加，只有整組換新才能解決。
3.車艙異味
一般車行是以檸檬、木炭、日晒、芳香劑來清除車艙內的異味，不過若處理的不夠徹底，幾個月後，這些異味又會死灰復燃。
汽車座椅是由泡綿為主體、外面包覆絨布或皮革所組成。一般處理泡水車座椅的方式，是將座椅拆卸，以清水沖洗後再拿到太陽下曝曬，最後美容一下就煥然一新。因此消費者仔細觀察皮革或絨布的表面，應該仍能發現清洗過的痕跡，或是將手伸進泡綿裡，還是有可能摸到沙粒。
座椅與車頂篷部分若遭到換新，又該怎麼辦？此時消費者可從車艙地毯著手。由於座椅及車頂篷較容易取得，中古價格較低，所以容易更新；不過車內地毯的價格較高，而且原廠及中古市場也缺乏，在本益考量下只有清洗消毒一途，所以可從清洗過的毛球辨識。
4.車身金屬鏽蝕
經過泡水的車體容易產生不正常的鏽斑及黃土堆積，即使是行家也難清除殆盡，就算現在汽車美容的功力一日千里，買車如果光看外表，還是看不出所以然。
車輛只要遭到泡水後，一定會留下所謂的「水痕」。駕駛席或乘客席前方置腳處、乘客座手套箱內、防水膠條內的車鈑金，以及行李廂蓋上方，常是車商在清理泡水車時容易疏忽的地方。雖然高級車的行李廂蓋通常舖設隔音棉，不過消費者儘可能把隔音棉扳開，檢查裡面有無泥沙以資判別。
此外，消費者最好選擇在日照充足的時間去看車，並同時攜帶手電筒仔細檢查，以免日後造成糾紛。
5.車輛內外髒污
一部泡水車再怎麼仔細清理，還是有蛛絲馬跡可尋，外觀上最明顯的地方，就是檢查頭燈或尾燈組裡是否有黃土；因為在正常狀況下，燈組裡頂多有水氣凝結，不可能會有泥沙淤積。
另一個最常忽略的部分，就是「備胎放置處」。它位於行李廂隔音毯下方，很多人在買二手車時，壓根兒不會想到將隔音毯翻開，檢查備胎在不在。如果備胎及底部多多少少沾有泥沙，則這部車很有可能是泡水車。
行李廂與後葉子板中間的鈑金接縫處，照理說是不會有泥土的（正常為殘蠟或落塵），因此消費者也可以從此處加以判別。
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 新聞列表(05/24/2005)
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