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一般而言，保養廠會將車輛依泡水的程度分成三個等級：淹到底盤高度、儀表板或完全滅頂，並依此作為維修的依據。
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如果車輛只淹到底盤高度，麻煩並不大，影響到的部分有：車輪軸承、傳動軸、地毯與座椅。由於此部分歸於抗水性較佳的底盤部位，所以影響不大，在更換完必要性的零件、油料後，便可待價而沽。
如果淹到儀表板則麻煩比較大，幾乎所有的電子儀器、迴路、線路等，可能面臨報銷的厄運。就算是經過檢查、更換電子元件之後，仍隱藏著許多不可預測的潛在危機，通常很難回復到車輛應有的表現。
如淹至車頭部分，情況也頗為嚴重，若沒影響到電子系統，則引擎、變速箱、差速器等部分，都可用循環清洗法把水帶出，發電機、啟動馬達、點火線圈也可用清水去除表面污泥，不致有太大困擾。但是機械單體內部如果進入大量泥沙，只有報銷換新一途。
最慘的完全滅頂車輛，幾乎沒有任何一家車商願意接手，除了車艙內充滿濃濃的霉味外，厚重的淤泥更覆蓋車室內各個角落，在徹底檢視的過程中，沒有一個人可正確估計修復費用。
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 新聞列表(05/25/2005)
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