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今年在國內備受矚目的新車，就屬TOYOTA Yaris，但從49.9萬起跳到58.9萬元的價格分布，和同級車相比真的不便宜，也因為如此，TOYOTA經銷商在店頭發表時也有了三萬多元的折讓空間，這在過去根本是不可能的事。
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其實早在今年Camry上市時，經銷商就已經打出折讓四萬元的空間，甚至還有到五萬元，為什麼？當然是為了刺激買氣，在車廠的成本計算下，大車與小車的成本差不多，但小車因售價問題利潤較低，相對之下大車因利潤大，所以議價空間也跟著成正比，但是以Yaris這種小車，竟然是顧客一進門自行求降三萬多，或許真的因買氣不佳所致。
既然Yaris都有三萬多的空間，可見其他車廠也不差囉？非也，SUZUKI Swift不到三萬元，但搭配0利率24期的專案，要入主也比較容易，且所有配備也一應俱全，兩者差就差在外觀造型與品牌形象了。
話又說回來，Yaris問世反倒出現掀背車的銷售效應，因為算來算去大家價格都差不多。
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 新聞列表(11/14/2006)
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