|
一頭白髮與鬍鬚，戴附眼鏡，儼然就是老學究，如果在路上看到他，可能以為是教授級人物，其實也沒錯，因為全世界很多從事汽車或工業設計有關的人，幾乎都是看著藤本彰所創的Car Styling長大。
| |
|
位於東京早稻田車站附近，一棟六樓公寓中的五樓，就是創刊超過20年的Car Styling總部，不起眼的外觀很難想像這裡是設計學子心目中的殿堂。每兩個出刊一次的Car Styling，一直以來都是汽車設計學生最熱愛的刊物，尤其在網際網路尚未流行、資訊取得不易的年代，Car Styling確實孕育出不少有志青年從事相關行業。
看起來非常像「肯德基爺爺」的藤本彰，是Car Styling的總編輯，也是許多汽車設計師的好朋友，對我而言，更是汽車設計界的神，走進新宿區喜久井町的辦公室，20坪大的辦公室只有五名員工，且有一堆的汽車相關書籍，就是沒有雜誌月刊類，這點倒與AutoNet非常類似。
宛如學者的藤本彰，他對於中國汽車工業和設計上的發展，倒是有非常獨到的見解，他認為中國的汽車發展速度非常快，反而日本車廠對這樣的發展非常驚訝，最主要是速度夠快。而現在大家雖然針對仿冒猖獗相當頭痛，藤本彰確認為必須首重安全性，而非主觀性強的美學。他提到吉利汽車首度於德國法蘭克福車展中現身，結果獲得當地人熱烈迴響，主要是價格低且造型還不錯，然而要面對安全性等法規問題，德國媒體批評吉利乃是30年前的產物。
雖然如此，藤本彰確認為中國汽車未來的發展空間應在中南美洲，因為當地對汽車的需求不在美醜或安全，只要能開能代步就好，當然價格也要便宜，所以中國汽車若想成為世界要角，必定要強調安全性等基本功。
| |
 新聞列表(04/10/2006)
|
