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在台灣重新開放柴油小客車引進後，陸續有車商引進各式柴油車款，其中又以韓國與德國品牌最為積極，而KIA總代理太古運通在引進Sportage汽油車型一年後，在今年將再推出搭載柴油引擎之Sportage CRDi車型。
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Sportage CRDi搭載了一具排氣量1991cc之四汽缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出140hp最大馬力與31.2kgm最大扭力，並搭配四速手自排變速系統，上市之初Sportage CRDi僅提供二輪驅動設定。
在實際試駕時，最令人難忘的當然還是柴油車，低轉速大扭力的特性，在起步後扭力瞬間釋放的快感，飽滿的扭力輸出，在一般的用車狀態下，完全不用擔心有動力不足的疑慮，且Sportage CRDi採二輪驅動設定，若是猛力採油門，輪胎甚至會承受不住強大的扭力，而發生打滑的現象，所以在此提醒大家，第一次接觸柴油車時，可得先適應一下柴油車的動力輸出特性，以免發生意外。
整體而言Sportage CRDi與汽油車型相同，除了具有更為威猛的動力輸出感受外，在底盤反應與操駕感受上，都頗具有歐洲車的風格，底盤懸吊頗具韌性，即使在過彎時，也不會因身車較高，而讓人有害怕的感覺。
至於在乘坐的舒適性上，因較為硬朗的底盤設定，使Sportage CRDi在經過坑洞時，不會有過多的上下擺幅出現，左右換道穩定性夠高，不會讓人容易有暈眩的感覺，再加上軟硬適中、包覆性佳的座椅，Sportage CRDi的乘坐感受，就有如歐洲車的Q度，不會過硬也不會過軟，具有水準之上的表現。
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 新聞列表(06/07/2006)
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