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還記得我們曾提過TOYOTA集團曾在今年的德國法蘭克福車展上表示，該集團的高級品牌─LEXUS，其旗下的GS車系將於10月推出小改款產品，並將GS的旗艦產品從GS430拉到GS460的事情嗎？而今TOYOTA集團已於日前宣布，2008年的LEXUS GS小改車系已於即日起在全日本的LEXUS經銷據點正式上市，並會在10月24日至10月28日舉辦店頭發表活動，以迎接小改LEXUS GS車系的上市。
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這次2008年式LEXUS GS小改款的重點，當屬LEXUS GS車系原先的汽油動力旗艦GS430，已被升格成GS460了！而擔當LEXUS GS汽油動力旗艦的GS460，搭載一具與LS460相同，代號1UR-FSE的4.6升V8引擎，但因應LEXUS的產品策略，所以GS460的動力輸出被調校成347hp/6400rpm的最大馬力與46.9kgm/4100rpm的峰值扭力，明顯與LS460的385hp/6400rpm的最大馬力與 51.0kgm/4100rpm的峰值扭力有段落差，但GS460變速系統一樣換上與LS460相同，TOYOTA集團獨有的八速手自排變速系統，2008年式LEXUS GS小改款全體車系則將VDIM動態行車安全輔助系統為標準配備，以提供新購LEXUS GS車主更安全的保障。
至於其他有關2008年式LEXUS GS小改款的矚目重點，還包括了在LEXUS L-finesse設計哲學之下，全體GS小改款新車均換上全新設計的前氣壩、車頭鍍鉻裝飾、輪圈設計式樣的變更，以及附方向燈的車外後視鏡。至於內裝部分則採用了雙縫線的高級真皮座椅、點綴座椅的金屬飾物之外，LEXUS也藉由內裝色系和木紋飾板的新增色系選擇，為GS車系原本的4種內裝色系搭配，一口氣提升到18種選擇， 更提供了新購LEXUS GS車主的多元性選擇。
而LEXUS GS車系的混合動力旗艦─GS450h，除了上述共同變更的部份之外，LEXUS GS450h最與眾不同的是，他搭載一具排氣量3.5升汽油V6引擎，並且導入稱為D-4S的全新科技高效率供油系統，以及雙動力管力系統，讓這具油電雙動力房車具備平均每公升汽油可跑出12.6公里的距離，而且每行駛一公里僅排放約186公克的二氧化碳，充分展現了TOYOTA集團對於Hybrid系統的實力。除此之外，TOYOTA集團還幫LEXUS GS450h配上了專屬黑色車色，並將與NAVI導航系統所傳出的路面訊息為本，傳至懸吊系統做懸吊調整的NAVI・AI-AVS主動式懸吊系統列為標準配備(GS460則是選配)，顯出了LEXUS GS450h的獨特性。
至於車價方面，新上市LEXUS GS 460的售價介於699-761萬日圓，約合新台幣196-213萬元，而GS350車系的售價介於538-619萬日圓之間，約合新台幣151-173萬元；至於GS450h的售價介於683-783萬日圓之間，約合新台幣191-219萬元。而上述車型都自即日起在全日本的LEXUS經銷據點正式上市，並會在10月24日至10月28日舉辦店頭發表活動。至於台灣方面，LEXUS GS 460的上市日期也近了，所以欲購入LEXUS GS 460的準車主們，再過一陣子就可以看到LEXUS GS 460現身台灣囉！
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 新聞列表(10/23/2007)
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