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1997年誕生的Forester，成功地挽救SUBARU的銷售，並創造出全新的Crossover級距，然而即將在12月25日於日本發表的第三代Forester，卻回歸到更強烈的SUV路線，以高性能SUV的定位進入市場。
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雖然不少媒體都有相關報導，甚至還有廠照曝光，但對於規格數據資料卻鮮少有，當然AutoNet以最快的速度取得第三代Forester官方規格資料，動力上依然搭載EJ20 2.0升水平對臥引擎，自然進氣版本最大輸出功率為148hp/6000rpm、19.5kgm/3200rpm，比起第二代的設定上馬力多了3hp，扭力小幅上揚0.5kgm，而具備高性能的渦輪增壓版，馬力提升10hp達230hp/5600rpm水準，扭力則增加了1.0kgm為32.5kgm，雖然經過調校，但油耗表現仍為每公升13公里，算是頗經濟的表現。且配置在Legacy上、SUBARU最引以為傲的新科技SI Drive也是新Forester的標配。
車身尺碼為4560×1780×1675mm、軸距達2615mm的新Forester，底盤平台與新Impreza共用，但軸距縮小5mm，如果與現行款的2525mm相比，則多出90mm，且車長多了75mm，寬度與高度分別增加45mm、85mm，這樣的設計倒也創造出更為寬敞舒適之乘坐空間，而底盤高度變高後，讓新Forester的越野能力更強，其前進角達25度，離去角為26.5度，整體的定位更接近SUV。當然最新概念所開發的SI底盤結構，和水平對臥引擎所有的低重心特性，再加上SUBARU最引以為傲的四輪驅動系統，新Forester可算是著重操控穩定與越野功能的高手。
不過在SUV逐漸下滑、Crossover大舉抬頭的情況下，SUBARU卻反其道而行，將新Forester定位成SUV，這點比較令人不解，但或許SUBARU真有其獨到的策略和信心，能讓新Forester再度受到市場歡迎。
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 新聞列表(12/17/2007)
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