2024全球自動車年鑑
2024年4月26日 星期五
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「柴」大氣粗！BMW X5 3.0d再展SAV霸主氣勢！(一)
AUTONET記者：葉毓中(06/07/2007)
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如果不仔細端倪，兩代的X5乍看差異不大。
 
從1999年問世以來，主打著獨特的〝SAV〞定位的BMW X5豪華休旅車，開宗明義的闡述自身獨特的運動取向，強調身上流著一脈相承的BMW血液，就算車身撐高、體積放大，也要呈現一貫犀利的操控風格。

 
新世代X5除了外型改變以外，在優異的運動性基礎上更提升機能表現。
 
的確，經過多年的市場口碑與專業媒體評鑑，第一代X5擁有極佳的運動身手，在休旅格局的基礎上，可提供給近似於BMW一般房車的卓越操控表現，此實力展現較於其他同級對手，X5更有著高人一等的壓倒性勝利；不過在現今消費者用車思維顛覆的時代，休旅車款不僅要有優越的駕駛樂趣，機能性、經濟性等多面向的因素也開始被考慮，X5為了盡所能的滿足需求，也將此目標擺進第二代X5研發工程的重要清單中，從更加放大的車格、第三排座椅的置入，我們便可窺知一二。

而在此機能面的橫向發展之後，第二代X5表現如何，能否於擅長的性能領域中更上層樓，且又可使新增加的把戲表現出眾？這一連串的疑問從第二代X5問世前後都是令人關注的焦點，而經過AutoNet試車組親身試駕之後，也找到了確定的答案…

二代車型備受矚目

從一開始於原廠官方網站驚見大改款車型，到於台灣發表會時首度親見實車，新世代X5與先前車型的外觀差異於筆者眼中並不明顯，兩者的進化較於BMW近年來其他車型的演變，如三、五、七系列等房車型的進化，兩世代X5的變化較趨平實，或許是由於上代車款造形設計相當出色，使得Chris Bangle的妙筆於X5上無法有著大幅的發揮。

不過於此次試駕過程中，不時仔細的端倪全新X5的外型設計，於細節的構成方面新世代X5的確有著明顯的改變，全體「放大」的手法，如輪拱的線條、引擎蓋立體折線、車尾短翹的鴨尾等，比例上增加後於動感呈現方面更加出色，就算靜止不動，也可明顯感受出其躍動的熱情。

內裝的極簡鋪陳，考量台灣的消費口味，讓筆者不禁為新世代X5捏了一把冷汗，但究其用料材質，與呈現的機能性與就手度，X5其實十分用心，紮實的組裝、細膩的觸感、直覺式的操控介面，誰說一定要琳瑯滿目才等於豪華？以最簡單的方式展現高水準，不才是高招？

 
車頭重新設計後，運動氣息加倍。
 
 
放大的輪拱比例營造出更具肌肉感的氣息。
 
 
短翹的鴨尾也添增不少動感。
 

   新聞列表(06/07/2007)

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