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排山倒海！M-BENZ C63 AMG在台發威！（內裝篇）
AUTONET記者：葉毓中(05/21/2008)
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C63 AMG除了提供的強悍動力表現外，內裝仍舊維持M-BENZ一貫的奢華路線。
 
奔馳在平溪山區道路時，C63 AMG的確發揮有限，鮮少有全油門衝刺的路段，但刁鑽的彎道對其研的確是測試操控身手的好場所，而在把持著優異手感的方向盤驅策C63 AMG前進同時，身體清晰的感受到C63 AMG一分一毫的動態，能有此精準路感傳遞，除了硬朗的懸吊功不可沒外，包覆性出色的座椅更適幫助有加。

 
車室內大抵維持原有C-Class的鋪陳，不過於細節處增加了AMG專屬設計的精品。
 
傲視同級的跑車座椅

一開始坐進C63 AMG車室內，便感受出此賽車座椅的傑出設計，雖然自身體格不若德國佬來得魁牾，但同樣可被此座椅僅僅包住，以後方支撐而論，頭、上背至下背、腰、臀、大腿等，皆在頭枕一體式的AMG跑車座椅上獲得完美的依靠，而兩側的包覆，更在腰靠電動調整之下，獲得最佳包覆，無論C63 AMG如何激烈殺彎，駕駛與副駕駛可僅僅的固定在座椅上，駕駛只需專注的操作方向盤，無需額外使力對抗側向G力，C63 AMG的AMG跑車座椅，我欣賞！

試駕的車型內裝採用鋁合金飾板，與淺灰色的內裝配色相搭，雖不衝突，但較無特色，因此也提供如碳纖維飾板等選擇，可讓車主適切的提升戰鬥氛圍；除此之外，C63 AMG還獨具AMG字樣門檻、具三區恆溫功能的豪華型自動恆溫冷款器系統、HAMANN KARDON LOGIG 7環場音響系統等豪華配備，其餘則與一般車型差異不大。

雙重個性

環顧完車室內裝與配備之後，對於C63 AMG又有了些許的矛盾，期望在豪華的基礎上提供給消費者進一步的操控樂趣，但兩者的比例似乎有些失衡，以台灣用車環境而言，要載著C63 AMG全家出遊，硬朗的懸吊似乎有失舒適，要一人狂飆道路，C63 AMG絕對有其能力，且還會讓你對手難尋，不過這對於四門配置、三區恆溫空調等配備又失其意義，且在令人陶醉的排氣聲浪催鼓下，HAMANN KARDON LOGIG 7的音響系統似乎稍嫌多餘。如此於豪華與性能雙端極致的要求，讓任何一方都具有壓倒另一方的強勢表現，或許就「平衡」兩字考量，C63 AMG無法獲得完美，但如果以「雙重個性」而論，C63 AMG便是最佳代表，因此你怎看C63 AMG，就看你的用車思維！

 
儀表板上具有AMG與6.3 V8等專屬字眼。
 
 
金屬質感的腳踏板提供不俗的操作感受。
 
 
三階段的ESP操作按鍵。
 
 
AMG金屬門檻飾板。
 
 
AMG一體式跑車座椅，包覆性十分出色。
 
 
地毯也繡上AMG字樣。
 
 
座椅後方採用一體成型的塑鋼材質，可以發現近中央扶手一側具有腰靠調整介面。
 

   新聞列表(05/21/2008)

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