Regis Jeandenand表示,米其林亞太總部從2006年起斥資在雪邦國際賽車場,舉辦MPE米其林賽車駕馭體驗營(Michelin Pilot Experience),今年是第三年舉辦,希望藉由品質優異的MICHELIN Pilot系列輪胎與專業賽車,提供歡樂與樂趣兼具的駕駛體驗。讓來自各地米其林分公司所邀請的人,都可以從中獲得駕駛賽車帶來的暢快感受,而且參加者並無任何限制。
米其林除了定期舉辦MPE米其林賽車駕馭體驗營,在亞太區投入的賽事更包括,在日本、澳洲、紐西蘭等地巡迴舉辦的PORSCHE Carrera Cup Asia、Formula RENAULT、BMW Formula,以及其他米其林亦專先投入的LE MANS、WRC、MotoGP、A1等國際賽事,這些賽事皆可見到米其林輪胎的蹤影,而且往往米其林輪胎都會與賽事冠軍車款,迎向每一次勝利。Regis Jeandenand進一步強調,有不同輪胎品牌參與的賽事,才能夠分出輪胎性能的高下,這才是米其林參與賽車運動的原動力。
以F1投入經驗為例,研究人員先模擬250種新配方組合,在完成10萬公里試驗後,提供各種創新技術和輪胎的新配方給合作車隊,取勝的輪胎設計與配方,於是成就了MICHELIN Pilot Sport系列輪胎。
Regis Jeandenand表示,MICHELIN Pilot Sport系列輪胎與F1賽車胎的關聯性,主要是在輪胎結構與胎紋設計,因此Pilot Sport PS2性能轎車輪胎,擁有最佳乾/溼地輪胎花紋設計,有助於提升濕地操控性與煞車性能,帶給消費者運動操控性與精準駕駛。此外,在台灣販售的新一代Pilot Sport輪胎,即是Pilot Sport PS2,和MICHELIN F1輪胎都是以四條高剛性溝槽花紋設計,強化輪胎剛性;搭配輪內外側胎面,使用不同配方的花紋設計功能,符合PORSCHE等跑車製造廠的性能要求。
但是,Regis Jeandenand也強調,米其林將長年投入F1、WRC、MotoGP、Le Mans等賽車領域的技術投入MICHELIN Pilot Sport系列輪胎,但是市售胎在耐用度方面要求很高,兩者可行駛里程差距極大,達到一萬公里以上。而且輪胎性能可完全發揮的工作溫度、胎壓設定也有不同,關鍵因素之一便是,賽車胎會採用大量天然橡膠,以求得賽車場上的最大抓地力,代價便是幾百公里就得換胎一次。