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RENAULT在電動車領域所下的功夫可說是有目共睹，目前也透過與NISSAN的合作聯盟，進一步深化電動車領域的發展與研究，而針對旗下位於法國Lardy地區，並從2009年就開始運行至今的電子測試中心，日前RENAULT更大規模的投入2,800萬歐元（約台幣11.4億元）的資金進行擴廠，而擴建的工程也終於在近日完工。法國Lardy電子測試中心乃是RENAULT從事電動車領域研究的重要基石，在過去的三年當中，更是持續針對電動動力裝置的安全性與電池的安全測試，並且從中獲得了相當珍貴的資料，而從其落成至今已經擴大為3,300平方公尺，並且能夠同時進行100組的測試。包括以400V的高壓電來進行電動馬達的耐久安全測試，並測量其動力輸出功率，同時以極限嚴苛的溫度來檢視其耐用程度，而總測試程度的幾乎等同於一顆引擎運作20年或是30萬公里。
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法國Lardy電子測試中心乃是RENAULT從事電動車領域研究的重要基石，在過去的三年當中，更是持續針對電動動力裝置的安全性與電池的安全測試，並且從中獲得了相當珍貴的資料，而從其落成至今已經擴大為3,300平方公尺，並且能夠同時進行100組的測試。包括以400V的高壓電來進行電動馬達的耐久安全測試，並測量其動力輸出功率，同時以極限嚴苛的溫度來檢視其耐用程度，而總測試程度的幾乎等同於一顆引擎運作20年或是30萬公里。
其中更有41組專門測試車用的鋰電池組進行各種極限測試，包括模擬溫度的改變以及重複充電、加速消耗電力以及放電的過程，從單一電力單元到整個電動動力統的測試全部涵蓋。
目前RENAULT旗下的電動車款可說是相當的多樣化，乘用車的部分就包含了超輕型全電動行動載具Twizy、家庭房車Fluence Z.E、即將進入量產的Zoe Z.E與未來可能會出現的Twingo電動車型，商用車方面更有Kangoo Z.E.與Frendzy，未來若是得以將電動車各項難題逐一克服，RENAUL自然就處於相當具有優勢的地位，而現在的投資對於未來勢必也有相當的助益。
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 新聞列表(11/18/2011)
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