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讓車輛智慧化、人性化且著重性能，是車廠不斷追求的目標，尤其1980年代個人化電腦、太空梭、手機等成為熱門話題，日本社會正值泡沫經濟，在「錢」景一片光明之際，充滿科技的概念車自然就成為吸睛利器，1989年問世的NISSAN Neo-X概念車，則標榜「讓大家會口耳相傳的高性能房車」。
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擁有4975×1865×1350mm車身尺碼的Neo-X，是NISSAN為了向世人展現高性能智慧房車技術，特地為了第28屆年東京車展所打造的概念創作，且算是前一屆車展現身的ARC-X進化版，與ARC-X的跑車風格相比，Neo-X短車頭和寬敞座艙是一大特色，並架構在與INFINITI Q45相同、2880mm軸距的底盤上。看似巨大的身軀其實充滿空氣力學元素，從水箱護罩面積和造型、後視鏡罩的講究、車頂和車尾造型、甚至是採用維持散熱效果又可降低風阻的特殊輪圈設計等，綜合後讓Neo-X的風阻係數僅cd0.26。
內裝以高級和科技為訴求，簡單的中控台僅有一具5.7吋顯示幕，但可從扶手上的面板控制空調、影音、衛星導航、四張獨立桶型真皮座椅、行車電腦等，另外還有非常罕見的夜視功能、HUD抬頭顯示儀、前後雷達、車外攝影機、可調整深淺度的玻璃天窗、胎壓偵測系統等，雖然這些科技在21世紀已經相當普遍，但在1989年對一般民眾而言仍是遙不可及夢想。
動力搭載與INFINITI Q45相同的4494cc V8 DOHC水冷電子噴射汽油引擎，壓縮比為10.2：1，擁有280hp/6000rpm馬力和40.8kgm/4000rpm扭力，變速系統為四速自排設定，後輪驅動、前後多連桿懸吊、225/65R16輪胎、四輪碟煞+ABS都納入配備行列中。
雖說Neo-X僅是概念作品，但空氣力學、科技配備卻也逐漸落實在量產車上，也難怪會有「技術的NISSAN」這種稱號出現。
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 新聞列表(10/08/2012)
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