AutoNet 汽車日報：2012洛杉磯車展報導：TOYOTA第四代RAV4正式亮相，台灣12/18發表確定！

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2024年5月4日星期六

2012洛杉磯車展報導：TOYOTA第四代RAV4正式亮相，台灣12/18發表確定！

AUTONET記者：蔡致堅(11/30/2012)

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在台灣以進口車身份交出國產車銷售成績的第三代RAV4，第四代終於正式在2012年洛杉磯車展亮相，外觀造型和內裝設計都大走年輕運動化路線，雖然以2.5L取代3.5L引擎，但安全防護和駕控配備可是全面升級，此外台灣也將在12/18發表，並增加入門的2.0L等級，以新RAV4的各項條件來看，2013年勢必會橫掃本地跨界市場，同級車將面臨空前危機。

為了符合潮流，取消外掛式備胎和側開尾門

第四代RAV4大走都會跨界路線

第三代現行RAV4較為粗礦

近年來力求年輕化的TOYOTA，旗下車款的造型可是越來越有風格，並逐漸奠定新家族面貌，尤其在主打歐洲市場的掀背車Auris誕生後，更確立接下來產品的模樣，因此全新的第四代RAV4，不僅車身外觀捨棄外掛式備胎與側開尾門，從粗曠SUV改走都會Crossover路線，尾門也改為上掀式設計，如此一來更符合消費者的使用習性，並有效減輕車身重量。在車頭與車尾造型則和新世代Auris相仿，藉由縮小水箱護罩、加大氣壩以及較為低扁的引擎蓋線條，同時A柱角度也變得更小，並從前葉子鈑件向車尾拉一道往上揚的車身腰線，搭配面積加大的尾燈組及車頂後緣的尾翼，讓整體看來更具動感氣息。

因為軸距增加，故營造出更為寬敞的車內空間，加上前座椅背削薄設計、讓後座腿部空間最多可達到890mm

運用6/4分離傾倒後座椅可創造更多空間便利性

由於第四代RAV4的底盤平台是由現行日本Vanguard（美規RAV4版本）衍生而來，懸吊配置採用前麥弗遜、後雙A臂結構，共有17和18吋兩種輪胎規格，軸距也較現行的2560mm增加100mm達2660mm，車身尺碼放大至4570×1845×1660mm左右，如果和上一代的4365×1815×1685mm相比，長度增加205mm，寬度增加30mm，高度則降低25mm，整體而言更具霸氣和動感。正因為軸距增加，故營造出更為寬敞的車內空間，加上前座椅背削薄設計、讓後座腿部空間最多可達到890mm，且後行李廂的容量也增加，對便利性提升大大加分；原本美規為三排七人座配置，礙於用車環境的改變，遂僅提供雙排五人座，三排七座則列為選配。

第四代RAV4內裝設計(上)要比現行第三代來得更動感且豪華

多功能方向盤質感全面提升

儀表設計更具動感(藍光部分為MID多功能行車資訊)

影音系統和恆溫空調

後方顯影鏡頭

如果和第三代相比，第四代RAV4的內裝鋪陳更為高級化，中控台造型同樣延續雙層設計，但雙區恆溫空調、音響面板、空調出風口等都重新設計，並控台輔以嶄新皮革車縫線包覆，除了塑膠廉價感不再，也讓RAV4變得更豪華。同時類金屬飾板、電動天窗、電動座椅、MID多功能行車資訊、多功能影音系統、盲點警示、後方顯影、Smart Key、Push Start加熱座椅、藍牙通訊等都納入配備清單中。此外八具防護氣囊列為全車系標準配備，這樣的設定更領先同級對手，不過這乃美規車型，引進台灣應該會落在頂級車型上。

美規僅有代號2AR-FE的2494cc直列四缸汽油引擎

六速手自排提供Sport、Eco、Normal三種模式切換

全新的「Dynamic Torque Control」四輪驅動系統，共有Auto、Lock、Sport三種模式選擇

EPS電動輔助方向盤列為新RAV4全車系標準配備

動力方面，美規僅有代號2AR-FE的2494cc直列四缸汽油引擎，配置VVT-i可變氣門正時，最大馬力176hp/6000rpm，扭力則是23.8kgm/4100rpm，如果和第三代的2.4L相比，馬力和扭力分別增加6hp、1kgm，原本的3.5L V6則不再提供。為了達到更順暢行車操控和經濟性，變速系統更從四速自排進化為六速手自排，且提供Sport、Eco、Normal三種模式切換，並提供FF和4WD兩種驅動型式。根據美國EPA進行的油耗測試，FF的新RAV4創造市區10.2km/L、高速13.2km/L的成績。為了提供更便利且精準的操控，EPS電動輔助方向盤列為新RAV4全車系標準配備。此外，TOYOTA賦予第四代RAV4全新的「Dynamic Torque Control」四輪驅動系統，共有Auto、Lock、Sport三種模式選擇，依照路面狀況進行前後輪扭力分配，同時4WD車型還配置HAC上坡起步輔助及DAC陡坡緩降輔助系統，提供駕駛人達到最佳駕控環境。

而這次洛杉磯車展中，TOYOTA並未發表RAV4 4Hybrid，根據AutoNet汽車日報了解，因為在原廠規劃下必須於2013年第三季左右才會現身，動力搭載與現行Camry Hybrid相同的2AR直列四缸2.5L汽油引擎與電動馬達，總輸出馬力為205hp，經調校後平均油耗以21.0km/L為目標。而另有一具代號3ZR-FE、排氣量1987c.c.直列四缸自然進氣汽油引擎，也未納入北美市場戰略中，畢竟這種排氣量在當地非主流，不過第四代RAV4引進台灣後將和2.5L一起出現，推測擁有148hp/19.1kgm功率和CVT無段自動變速箱。

台灣將在2012年12月18日正式發表，共有2.0L與2.5L兩具心臟

看來2012年12月18日新RAV4在台灣發表後，將會衝擊本地SUV市場，推測售價將落在新台幣80-120萬元之間，正式交車應該為2013年之後，至於規格、配備和售價為何，請大家再耐心等候兩個多星期，屆時就會完整揭曉。

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	11/30/2012新聞標題		記者

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