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近來在全球汽車產業當中，來自義大利的FIAT集團找上以MX5/Miata Roadster聞名全球的MAZDA進行合作，以為旗下ALFA ROMEO品牌未來將推出的Spider敞篷小跑新車計畫做出準備，且FIAT集團總裁Sergio Marchionne也提出讓MAZDA使用CHRYSLER位於北美地區的廠區進行生產的可能，這也讓人不禁懷疑FIAT集團是否有著進行併購MAZDA股權的可能性。
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不過近日FIAT集團董事會主席John Elkann在接受媒體訪問時表示，現階段FIAT集團並沒有收購MAZDA股權的打算，雙方的合作主要仍針對新世代ALFA ROMEO Spider敞篷小跑車的開發計畫，並藉由出借CHRYSLE北美廠區達到充分利用CHRYSLER北美廠區的產能、降低雙方生產成本與擴大集團於全球車壇間的影響力為主；另一方面，FIAT集團目前在全球車市的布局還有著其他計畫，如與廣汽合作在中國投產新車、在印度藉由與SUZUKI的合作拓展當地市場、與FORD集團合作以FIAT 500底盤平台開發新一代FORD Ka、與GM集團及PSA集團持續輕型商用車級距的合作等。
當然，對於當前FIAT集團來說，除了積極挽救低迷的歐洲市場銷售表現外，最重要的便是更積極提升對CHRYSLER的持股比例，自從在2009年先收購20％股權取得CHRYSLER經營權後，在2011年5月償還了美國與加拿大政府聯合提供的76億美元的援助貸款後，持股比例便已達到46％的水準，隨後並知會美、加兩國政府收購其剩餘股份的計畫，並以5億美元買下美國財政部手中6％股權、以1.25億美元買下加拿大政府手中的1.5％股權，加上在2012年底特律車展推出搭載節能動力的DODGE Dart再獲得5％股權之後，目前針對CHRYSLER的持股已達到58.5％的比例，且目前也在7月間再買下3％、達到61.5％的持股比例。
而FIAT集團執行長Sergio Marchionne先前也曾表示，由於FIAT集團對於CHRYSLER的併購動作是以雙方永續發展為主要考量，因此未來對於CHRYSLER所施行的各種措施與計畫都決不會影響CHRYSLER身為美國本土汽車產業的本質，而且FIAT集團也將盡力的強化CHRYSLER的企業文化，並避免當年DAIMLER與CHRYSLER的失敗結局，並將銷售目標訂定在2014年達到全球銷售600萬輛的水準，而就現在CHRYSLER已開始穩定獲利的情況來看，FIAT集團或許是往著正確的方向前進沒錯。
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 新聞列表(05/31/2012)
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