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世界一級方程式賽車（F1）為全球最注目的賽事之一，同時也是集合引擎科技、輕量化技術、空氣力學、統計學以及先進機械設計於一身的頂尖運動，不僅影響著未來汽車科技走向，其中每年高達20站以上世界巡迴賽事更擁有龐大的企業商機。因此才有許多贊助商紛紛在賽車上卡位註冊，而M-BENZ與F1的合作關係已經高達16年，其中所提供的Safety Car更是許多人注目的焦點。
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而Safety Car出現的時機為比賽過程中若有發生重大狀況以及天氣惡劣的情況下，現場的工作人員就會出動此車帶領F1賽車來繞場，但由於後方賽車動力和煞車系統上的設計，使繞行速度必須保持固定的安全車速，因此Safety Car的動力當然不能太疲弱。這也迫使每一次新的Safety Car動力都在向上提升，而從2010年開始投入作業的SLS AMG更達到有史以來最高馬力的規格。
在外觀上SLS AMG GT Safety Car換上了燻黑大燈與新式水箱護罩，由於Safety Car的所扮演角色相當重要，因此不僅車輛外觀彩繪了F1賽事專屬塗裝以及車頂明亮的LED警示燈外，其排氣部分也特別換上聲音更響亮的尾管，利用排氣音浪來提示場上的人員及車輛，內裝方面則是換上專業的安全座椅與6點式安全帶，並提供兩個液晶螢幕來讓副駕駛監控賽事情況。
2012年7月M-BENZ在市售SLS AMG車款上推出了動力更進階的GT版本，隨後F1場上的Safety Car也一同導入。動力來源則是由排氣量6208c.c.的V8自然進氣引擎來提供，經過M-BENZ精心調校過後，最大馬力為591hp/6800rpm，扭力峰值也達66.3kgm/4750rpm的強勁表現，搭配七速AMG SPEEDSHIFT雙離合器變速系統後，從靜止加速至100km/h僅需短短3.7秒、並且最高時速可達320km/h，如此強悍的動力輸出表現當然能勝任賽事重要的Safety Car職位。
而駕駛者更是需要經驗老道的車手來掌舵，現年41歲的Bernd Maylander成為F1中Safety Car的駕駛已經擁有12年的資歷，在駕駛這麼多AMG車系以來他認為SLS AMG GT不僅加速表現讓人滿意，其操控表現也相當優異，可說是當今最佳的Safety Car。
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