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雙門跑車可說是最讓人矚目的車型，儘管市場規模並不算大，但由於永遠都有消費者的需求而且利潤較佳，因此多數的車商只要旗下有相關的產品，自然都希望能夠在第一時間內搶進導入，例如近來市場上即將追加登場的就有FERRARI California T、PORSCHE 911 Targa以及PEUGEOT RCZ等車型，而全新車款在下半年登場的也不算少，多金買家們準備好你們的口袋深度了嗎？
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AUDI TT
新世代TT的車身尺碼為4177×1832×1353mm，軸距則為2505mm，在尺碼上幾乎維持與前代車型相當的水準，不過軸距倒是藉此拉長了37mm的幅度，換句話說已大幅減少了前懸與後懸的長度，對於操控性能的提升更有著先天上的優勢；而且行李廂容量在精明的規劃下還增加了13L的空間、達到305L的水準。
車尾的部分首先，在第三煞車燈的部分採取特殊的設計，在作動時藉由一道從兩側尾燈上緣劃過的行李廂蓋的線條，構成了一條纖細卻又顯眼的紅光，達到充滿美感又兼具十足警示意味的雙重效果。而位於行李廂蓋上緣則裝配有一具可依車行速度升起的尾翼，當車速超過120km/h的境界時便會自行啟動。而所有的新世代TT車型都將配置左右各一、十分粗壯的排氣尾管，傳承過往各世代TT一致的血統。
目前新世代TT共有2.0 TDI、2.0 TFSI與TTS三種動力編成，其中2.0 TDI具有184hp的馬力輸出、並具有0-100km/h需時7.2秒、極速235km/h的表現。至於2.0 TFSI則具有230hp 的馬力輸出，在六速S Tronic與quattro全輪驅動的帶領下，則有5.3秒完成0-100km/h衝刺過程與250km/h極速的實力，比起手排前驅版的6.0秒可是強上不少。
LAMBORGHINI Huracan LP610-4
以擁有鬥牛國度西班牙Conte de la Patilla純正血統，並在1879年8月於西班牙Alicante戰鬥時展現了頑強不屈的戰鬥精神，因而在鬥牛界豎立傳奇地位的Hurcan為名的LAMBORGHINI新世代超跑，承繼Gallardo這款史上最成功作品的基礎，再次向世人展現其不遜於洪鬃烈馬的頂尖實力，而且在進行接單的過程中就已經超過了其原訂的產能規劃，也說明了全球超跑玩家對於Huracan LP610-4的期待與肯定。
Huracan LP610-4擁有可通過EU6規範的新世代5.2L V10引擎，擁有610hp/8250rpm的最大馬力以及57.1kgm/6500rpm的峰值扭力，配置7速LDF（LAMBORGHINI DOPPIA Frizione）雙離合變速箱，使得加速表現從靜止衝刺到100km/h僅需3.2秒、0-200km/h也不到9.9秒與極速來到325km/h境界的表現，而採行四輪驅動系統的架構在強大馬力全數釋放時，依然能夠發揮穩定的操控與樂趣。
從內裝鋪陳中可以看到Huracan在營造充分的戰鬥氣息之餘，仍然給予十分細緻的觸感與品質，整體佈局與上級車款Aventador極為類似，並搭配著12.3吋的全彩液晶顯示儀表總成，提供駕駛人充分的相關資訊。值得一提的是，當前許多的超跑都已入渦輪增壓引擎匹配的同時，仍然堅持以自然進氣引擎作為動力來源的Huracan LP610-4更是令人傾心。
LEXUS RC
全新的RC車系將劃分為RC350和RC300h兩種車型，與先前報導內容並無太大的差異，外觀延續LF-LC、LF-CC的設計風格，車頭以LEXUS家族一貫的（Spindle Grille）紡錘型水箱護罩為第一眼的視覺映像，採密集的直瀑式線條排列並刻意加大下方及兩側進氣口，外圈則是以鍍鉻飾條包覆。
動力部份RC 350將搭載3.5L V6汽油引擎，重新調教後將會有313hp/6,400rpm最大馬力及38.7kgm/4,800rpm扭力峰值輸出，並搭配具有IS-F血統的8速自手排雙離合器變速箱，並擁有多種駕駛模式可供選擇。在RC 300h的部份將延用IS 300h的Hybrid油電複合動力模組，2.5L直列四缸引擎經過調教後可產生176hp/6,000rpm和22.5kgm/4,200~4,800rpm的動力輸出，和一具永磁式電動馬達的撘配下擁有高達217hp的綜效馬力表現，並搭配ECVT電子無段變速系統。
車身尺碼為為4693×1838×1394mm、軸距為2730mm的LEXUS RC，在外觀上也提供F SPORT的版本，以LEXUS顯著的紡錘型水箱護罩作為家族特色，同時頭燈設計也延續了IS車型的箭型LED日行燈，兩者最大的差異在於車側葉子板、象徵LEXUS性能調校的F SPORT金屬徽飾，以及全車空力套件，另外，原廠也為其配備了專屬的19吋F SPORT鋁合金輪圈，預計在10月間導入國內發表上市。
JAGUAR F-Type Coupe
承繼敞篷版本的優美身段，JAGAUR F-Type Coupe更是令國內玩家所期待，畢竟在台灣多雨的環境下，雙門跑在實用性與帥氣程度上更是容易獲得買家們的青睞。
根源JAGUAR原廠的設定，F-Type Coupe共提供F-Type、F-Type S兩種版本，同樣使用3.0L V6 TVS雙轉子機械增壓引擎，搭配缸內直噴以及雙可變汽門正時系統後，可輸出馬力340hp與380hp的動力輸出，而頂級的F-Type R則以5.0L AJ-V8R Gen III直噴式機械增壓引擎，作為動力來源，藉由達到550hp峰值扭力為69.3kgm的輸出，搭配Quickshift 8速手自排變速系統從靜止加速到100km/h僅需4.2秒即能達成，極速為300km/h（電子限速）。
目前總代理「九和」已經導入F-Type Coupe的認證車抵達國內，並且也曾在日前被網友所逮獲，預料在7月間就會發表上市，屆時這款貨真價實的最強獵豹，也將一同登台與國內的玩家們見面。
 外型絕美的M-BENZ S-Class Coupe也有望在今年底登場。 |
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 新聞列表(06/26/2014)
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