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德國豪華車廠M-BENZ在2014年巴黎車展的重頭戲不僅有AMG GT，未來還有一輛性能豪華房車亦同時登場。發表於2014年底特律車展的全新第四代C-Class，在採模組化底盤平台後將可增生更多以往沒有的車型。但在此之前各界關心的還是性能版本AMG C 63的樣貌以及最終性能數據，而就在剛剛已經由M-BENZ掀開這神秘面紗。
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一如預期全新AMG C 63搭載的引擎，即源自先前AMG GT上的代號M178、排氣量3982c.c.、V8汽油引擎，在雙渦輪增壓系統、缸內直噴等先進引擎技術，搭載於AMGC 63上具備475hp最大馬力以及66.3kgm的峰值扭力輸出，匹配七速AMG Speedshift變速系統下，從靜止加速到100km/h僅需4.2秒即能完成，極速則為250km/h。
既然AMG GT有著更高馬力的AMG GT S，所以在同一架構下M-BENZ也有推出AMG C 63 S可選。其動力相同來自4.0L V8雙渦輪增壓引擎，不過最大馬力直接攀升至510hp、峰值扭力為71.4kgm，並於七速AMG Speedshift變速系統的驅策下，0-100km/h加速縮短到4.1秒，但極速仍被電子限制於250km/h。
追隨M-BENZ現行性能車型的專屬風貌，AMG C 63有著相當運動化的外觀設計，包括鍍鉻雙翼AMG水箱護罩、運動型前（後）保桿、流線側裙、尾翼、四出方形排氣管以及下分流器等空力套件，並標準配置18吋輕量化鋁合金輪框。而AMG C 63 S除了車尾有專屬銘牌外，車頭也換上黑色高光澤下擾流翼，以及19吋輕量化鋁合金輪框。
在操控方面，AMG C 63有著AMG RIDE CONTROL多模式跑車懸吊系統，能夠在C（舒適）、S運動以及（S＋）加強運動等不同模式下進行調整，並搭配AMG速度感應式運動轉向系統，增強操控性。至於AMG C 63 S還多了電子鎖定後差速，以及進一步修改的前、後懸吊系統，因應增強馬力後的反應需求。
在基本C-Class流行科技的元素下，AMG C 63內裝導入專屬皮方向盤、運動型座椅、ARTICO包覆儀表板、鋁（黑）車內飾版、COMAND Online多媒體系統、AMG專屬儀表、AMG銘牌、AMG專屬地毯等。最後，全新AMG C 63以及AMG C 63 S原廠都還尚未表明是否會在2014年巴黎車展上亮相，且相隔不到1個月即為美國洛杉磯車展，相信兩車展之間M-BENZ會決定AMG GT和AMG C 63哪一個會是主秀！
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09/25/2014
