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在已故的TOYOTA會長豐田英二一聲令下，1983年起TOYOTA內部展開了名為「Flagship 1」的機密計畫，這個機密計畫整合了TOYOTA內部一切人力、物力等資源、只為打造足以稱霸全球的豪華旗艦轎車。而這「Flagship 1」計畫的最終成品，就是LEXUS在1989年於底特律車展上發表的旗下首款車型LS 400，寧靜、舒適且接近完美的組裝品質與妥善率，一舉打下如今LEXUS「專注完美 近乎苛求」的品牌形象，也成為日後LEXUS大舉擴張最重要的品牌基石。
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時光飛逝、隨著第一代LEXUS LS問世至今已有超過25年的歷史，在歷經四個世代的演進中LS一直扮演著品牌之中無可取代的頂級旗艦房車姿態，不僅僅使終如一的標配大排氣量V8動力，更在2008年推出LS600h完美達成媲美歐系V12動力的油電混合V8旗艦，成為頂級豪華房車中的節能先驅。然而現行款LS車系雖然在2012年推出小改款車型，換上Spindle Grille家族化水箱護罩並對外觀進行小針美容，但依然難掩現行第四代LS最早問世於2006年的世代落差，而與歐系同級對手在科技配備與造型上有著不小的劣勢。
如今LEXUS終於傳出將要在2015年10月的東京車展上展出全新世代的LS旗艦房車，讓這款問世10年的日系旗艦房車有機會再度集TOYOTA集團之力震撼歐系豪華品牌。新世代LS預料將與現行車款在2005年首次以LF-Sh概念車之名登上東京車展舞台相同，並隨後於美國市場發表量產版本。
然而以現實層面來說，LEXUS LS在品牌形象上仍然無法與M-BENZ、BMW與AUDI等品牌旗艦車款相互抗衡，因此LEXUS並不打算為了提高銷量而讓LS太過迎合市場胃口。而有機會挹注大量的科技、豪華元素，讓LS車系再一次成為LEXUS品牌之下集合創新與豪華於一身的頂級車型。
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 新聞列表(08/12/2015)
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