2024全球自動車年鑑
2024年4月27日 星期六
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資訊產業闖車界（中）產業封閉？錯放目標？矽谷隊挫敗主因
AUTONET記者：Chappy(02/24/2017)
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說來，這麼多家資訊商一同擠入自動駕駛汽車市場，卻僅有一間TESLA還說的算是成功。難道汽車產業界真的有這麼封閉。讓外來產業無從分到一杯羹？明明挾帶著資訊技術的高度專業，為何來自矽谷的各大資訊公司後續發展均不如預期？

有國外媒體指出，「錯放目標」是矽谷隊如今敗退的主要原因。當初搶進自駕車市場時，多數資訊商過分強調了智慧技術功能，並紛紛計畫在技術發表後，外包給其他代工廠商或子公司進行生產。此外，過於輕忽造車技術的難易度，相較於和現有車廠合作，更試圖打算自主設計車款，也是一大致命傷。

雖然矽谷隊在發展初期確實相當吃香，但在各車廠紛紛成功研發出自主開發的自動駕駛程式後，來自矽谷的各大資訊商們便失去了原有的優勢。隨著車廠自主系統的競爭力逐步追上，部分資訊商甚至後來被車廠所收購。

而選擇獨立製造自動駕駛汽車，而非挾帶技術優勢打進車廠供應鏈是相當致命的錯誤。就過去汽車產業發展，我們能夠發現車廠往往傾向選擇特定的少數零件供應商，而由於競爭者少，供應市場容易淪為削價競爭，進而減少車廠生產成本並增加銷售獲利。

不過，也許當初矽谷各資訊商以看透這手法才沒選擇作為供應商，但也因選擇自主造車讓獲利大幅衰減剩10%，遠比預期的40%來的低上許多。但汽車產業中，各資訊商難道沒有能嶄露頭角的未來嗎？

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