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TOYOTA集團正加速電動化，LEXUS的UX 300e巳搶先上市，它是以既有UX跨界休旅改造的純電動版，而品牌真正原創的新世代純電動車則是TOYOTA的bZ4X，今年4月間，TOYOTA已公布bZ4X Concept概念車型，今日原廠在官網上正式公布bZ4X的量產車型，它也是TOYOTA純電動車品牌bZ的首部作品，該品牌計畫在未來幾年內推出7款電動車。首度亮相的bZ4X純電動車量產車型，其車身尺碼和市售的RAV4很相近，採用TOYOTA集團所開發電動車專用的e-TNGA平台。
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bZ4X 將於 2022 年年中上市，依據配置電動機數量的不同，共分兩個車型，一是基本款，在前軸距配置單一電動馬達，最大馬力201hp，即時扭力峰值265Nm，此前驅車型時速0到100公里加速8.4秒可完成，極速160公里/小時。
四輪驅動的 bZ4X配置雙電動馬達，前後軸各一，輸出功率為 215 hp，扭力峰值336Nm，其時速0至100公里加速7.7秒可完成，極速和標準版相同，值得一提的是它還有一台AWD的頂規車型，係和SUBARU共同合作開發。
無論是價格實惠的基本款或是高單價車型，兩者都是採用水冷的 71.4 kWh 電池，這是TOYOTA首度開發的電池。在基本車型上，它可創造450公里的最大續航里程（依WＬＴＰ測試標準）更低的數位。TOYOTA宣稱，此一電池模組在行駛10年或24000公里後，保證電池的性能不會超過10%。
未來上市之後，bZ4X將成為首款配備線傳轉向系統的TOYOTA量產車款，在止系統中，方向盤和輪胎之間是沒有任何連結的，按TOYOTA所說，它是一是像是牛軛 一般的裝置，而非傳統的方向盤結構，它能提升方向盤的手感，並減少方向盤的振動感。豐田。汽車製造商承諾，它將提供一個改進的方向盤感覺和減少振動的方向盤。在bZ4X發表上市後，該技術未來將只在特定的市場供應。至於的 bZ4X的售價和交車日，目前僅知2022年年中起，將在美國及歐洲日本和中國等市場先行上市。
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 新聞列表(11/01/2021)
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