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新一波疫情對汽車產業的產能衝擊之大，超乎許多專家和車廠的想像，因為原本已存在的晶片不足的問題而使事態更為嚴峻。8月19日，TOYOTA才宣布因近期馬來西亞等東南亞國家新冠疫情蔓延，造成零件供應不足，因而必須作進行生產調整，全球將減少近4成產能，9月10日，TOYOTA再度宣布，由於東南亞新冠狀病毒傳播等原因，零部件供應不足，將於9月和10月對生產計劃進行審查，預計兩個月份將一共減產40萬輛。
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按TOYOTA的9月生產計劃將針對8月19日所公佈的計劃， 做進一步的修正，與8月所訂下的生產計劃不同，9月的產量將減少大約7萬輛（海外4萬輛，日本國內3萬輛），10月將減產大約33萬輛（海外18萬輛，國內15萬輛），一共大約40萬輛。
因此，截至2022年3月的財年，TOYOTA原本預估全年產量將達到930萬台，但由於此次減產的影響，預計產量將只達到900萬台。 截至2022年3月的財務年第一季度，公司所發佈的全年營業收入預測為2兆5千億日圓。
9月間，TOYOTA日本所有14間工廠中的28條生產線和9間工廠的10條生產線，將暫停運營長達4天。 由於10月份的生產計畫正在審查中，詳情將於9月中旬公佈。TOYOTA表示，11月份以後的前景仍不明朗，另一方面，市場新車需求仍然會很高，這是考慮如果維持過去水準的生產計劃的結論。
TOYOTA這波減產的主要原因仍是東南亞新型冠狀病毒傳播的長期發展，導致多個當地供應商的運營下降，再加上半導體晶片供應緊縮的影響。 TOYOTA表示，東南亞的新型冠狀病毒的感染蔓延，雖然我們的工廠和供應商也正在採取防疫措施和疫苗接種，但情況仍然不可預測。
由於各地的封城等因素，工廠很難維持正常營運，目前TOYOTA正儘可能將產能能轉移到其他地區的生產基地，也將盡最大努力來維護零件的供應鏈。 此外，晶片在許多行業都有供需失調的狀況，因此，TOYOTA正審度情況，並與相關公司就中長期方法進行協商，找出解決辦法。
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 新聞列表(09/13/2021)
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