TOYOTA推出全新都會跨界休旅Aygo X，採新平台結合輕油電取代原有的Aygo掀背車：AutoNet 汽車日報

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TOYOTA推出全新都會跨界休旅Aygo X，採新平台結合輕油電取代原有的Aygo掀背車

AUTONET記者：趙惠群(11/08/2021)

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TOYOTA為歐洲市場開發的小型掀背車Aygo，也是TOYOTA旗下最迷你的車型，由於成本上揚（毛利下降），加上受限於更嚴格的排放法規，使TOYOTA不得不針對Aygo進行大改造，採取最省成本的方式，利用現有的Aygo，透過軸距加長，車身上升，創造出都會跨界的新車型Aygo X，以取代Aygo。

Aygo X車念法是Aygo Cross，這個車名很自然讓人聯想它的跨界造型，原本Aygo是TOYOTA與PEUGEOT及CITROEN，三家車廠共同開發的孿生小車，與PEUGEOT 108和CITROEN C1共用底盤和動力，兩家法國車廠已各自宣布放棄108和C1，因此，TOYOTA得以不受約束來改造Aygo，它改用TNGA-B平台，此一平台其實也支援TOYOTA新世代的Yaris和Yaris Cross。

平台改變，使Aygo得以變得更寬同時軸距拉長，並且讓車身奎升高，成為都會跨界休旅，呈現類SUV的身形，因應車型改變，駕駛座支點也獲得提升，在外觀部分，輪拱加了薄形塑料飾板，強化SUV的印，輪圈規格也因此升級，標準車型配備17吋鋁圈，高階車型則是配備18吋規格。

‎Aygo X 的整體車身尺寸規格和今年初曾發表的概念車Prologue非常相近，車長3700mm，比Aygo 長235mm，軸距增加90mm，車寬增加125mm，前排座椅乘員之間肩部空間增加45mm。‎車頂線條比Aygo提高 50mm，座椅支點提高 55mm。豐田宣稱，加上有更銳利的 A 柱，使駕駛在城會行駛時的視野有所提升。

部分尺碼擴增，顯然是用來改善舊款 Aygo 產品力最薄弱的地方，就是行李箱空間。Aygo X行李廂容量為 231 升，比Aygo足足增加 60 升，行李廂上方空間增加近50公升，透過後座前傾折疊，讓行李廂置物空間得以擴增為829公升。

動力系統是TOYOTA代號1KR-FE的 1.0升三缸引擎加以進化，最大馬力72hp／6,000rpm，最大扭力93Nm／4,400rpm，變速箱標配六速手排，可選配 CVT無段自動變速箱。採手排變速箱，時速0到100公里加速需要15.6秒，平均油耗一公升可跑21.3公里，CO2排放克/公里；採CVT變速箱時，時速0到100公里里加速約10秒，平均油耗一公升跑20.4公里，CO2排放為110克/公里。

TOYOTA歐洲分公司銷售和營銷副總裁 Andrea Carlucci 表示，新的動力系統結合輕油電複合動力系統，使Aygo X產品競爭力大增，不過目前還沒有出Aygo X電動版本的計劃。但我們不該排除未來會推出一些新的動力解決方案，但我們認為我們暫時不需要它。我們不應該忘記這一部分對我們來說至關重要，只是它仍是品牌的入門車，從歷史上看，Aygo 是一款價格實惠的汽車，而且未來它也必須繼續如是。