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福斯（Volkswagen）旗下最暢銷的SUV休旅車Tiguan，近日以輕度偽裝進行了道路測試，這代表它即將全面亮相。間諜照所示，福斯汽車並沒有為新車型加注太多新設計，隨著 2030 年歐盟執行內燃機車款禁令的時間已近，加上福斯汽車已將心力專注於其純電動的ID 車型，而這也可能是 Tiguan 的最後一個世代，它將持續銷售到 2030 年，儘管 未來Tiguan 這個車名仍有可能以某種形式繼續用於未來新世代純電動車上。
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與先前曾曝光的測試車一樣，這輛Tiguan測試車的車頭換上經過大幅修改的水箱護罩格柵，而且上半部是封閉的，使它看起來和ID家族成員的外觀具有一定程度的相似度，而上半格柵的面積和現役車型相比，加大不少，可提供額外的引擎冷卻效果，而它的前保桿也進行了修改，現在換上開口更大的側進氣口。
全新Tiguan的車身比例和現役Tiguan很相似，但看起來尺寸加大，接近於Tiguan Allspace。車尾的部分，看得比懸吊明顯降低，這可能是因為採用新的油電複合動力系統所造成。
目前支援福斯集團8代 Golf、Cupra Formentor、Audi A3和Skoda Octavia的 MQB Evo 平台，應該也會用於新一代的 Tiguan，取代現有的 MQB A2 的平台，而這也將讓全新 Tiguan引擎室有足夠空間容納和Golf相同的插電式油電複合動力系統。
按歐洲車媒的預測，未來可預期Tiguan也可能會有和Golf相似的動力系統陣容，還包括油電複合汽油動力系統和 TDI 柴油複合動力系統。純內燃機動力可能會有取捨，現有入門級 1.0升汽油動力可能被剔除，而以最大馬力 148bhp的 1.5 升渦輪增壓汽油四缸引擎做為入門動力，而結合輕油電複合動力的 eTSI 車型也將入列。最大馬力148bhp 和 197bhp 的柴油車型可能會被汰，預計還會有最大馬力238bhp 的插電式油電複合動力車型和Tiguan R。
預期新款 Tiguan 的座艙內部看起來應該會和目前即將改款的Golf相似，而不會採用ID電動車的極簡主義設計的座艙。而福斯最新版本的10吋數位化座艙儀表Digital Cockpit Pro 將會用於川新車上，而MQB Evo 平台也將為Tiguan創造更高的實用性，行李箱空間從當目前 520 公升有著顯著的提升。
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