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現代汽車（HYUNDAI）已許下2025年要稱霸全球新能源車市場的宏願，這個願望顯然正一步步在實現中，韓國現代的草創是得自日本三菱的技術支援，如今現代汽車正在全球搶攻市占，逐漸威脅到日本品牌，被日本閏廠視為可敬的對手。2月8日現代汽車100%的子公 司現代移動（Hyundai Mobility）宣布進軍日本乘用車市場，在日本推出兩款新能源車：純電動的Ioniq 5，以FCEV氫燃料電池車NEXO。
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Ioniq 5在日本的報價479萬到589萬日圓，相當於新台幣117萬至144萬。 NEXO報價為776萬8300日圓， 相當於新台幣190萬，預計5月起開始在官網和App應用程式上接受買家訂車，預計7月起開始交車。
Ioniq 5為五門雙廂電動掀背車，配備 72.6kW 大容量電池模肖，單次充電具備618公里的最大續航里程（按WLTC測標準）。 採用CHAdeMO快速充電系統，使用90kW充電器，大約32分鐘即可充電從10%到80%，因應日本市場，排檔桿採右駕的配置。至於NEXO 是FCEV氫燃料電池動力休旅，每次氫氣裝灌大約需要 5 分鐘，其最續航里程約為 820 公里（WLTC測試標準）。
現代汽車過去曾進軍日本市場，但在於 2009 年 12 月退出日本乘用車市場，此次重返日本市場，採行體驗試行銷策略，並僅提供線上購車，同時鎖定BEV純電動車和FCE氫燃料電池車，現代還與汽車共享平臺 Anyca 合作，提供汽車共享服務。現代汽車將於2022年夏天，在神奈川縣橫濱市開啟ZEV新能源車的體驗中心，提供買家試駕、購買諮詢、車輛檢查和維護等一站式服務。 之後還計劃與日本全國各地的協力維修廠合作，在日本全國主要地區開展服務，另外還將建立一個全國性的公路服務系統。
重返日本日市場，原來公司名稱為「現代汽車日本株式會社」，現改為「現代移動日本株式會社」，未來將鎖定新能源車， 並積極打造網站和App應用程式相結合的線上平臺，該表示，他們將發展成為一家一般性移動服務的移動公司。
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 新聞列表(02/09/2022)
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