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韓國汽車品牌HYUNDAI本周宣布，預測汽車產量將能夠在今年上半年反彈，並且預計全球晶片短缺將從第二季開始逐步緩解，至少在今年第三季，汽車晶片的供需也可以恢復正常；不過，因為Omicron變種病毒的關係，晶片短缺的狀況在第一季將持續影響汽車產業，再加上東南亞長期新冠疫情、以及因此而產生的晶片供應問題，也間接導致了車廠在2021年的銷量低於目標的400萬輛。
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目前，東南亞仍是供應全球在汽車製造、智慧型手機、家用設備等方面的基本零組件供應的中心，像是馬來西亞的晶片供應，就佔了全球貿易額的10％以上、價值超過2,000億美金（約台幣5.6億），更從去年開始，就因為疫情封城，擾亂了相關產業。
雖然還是有疫情的干擾，不過車廠表示，預計2022年度最大市場也就是北美，銷售額將增長大約20％；同時，同集團的旗下品牌KIA，也是預計2022年全球總銷量將增長約12.1％，而品牌在去年的銷量，也比目標的692萬輛低了將近4％，同樣遭受晶片短缺的負面影響。
車廠這次也公佈了，從去年截至12月的第四季利潤，已下降了將近50％，大幅低於分析師平均預期，主要因為繳納稅務，而淨利潤則達到5,470億韓元（約台比127億），而去年同期，則為1.1兆韓元（約台幣255億），也是低於分析師平均預測的1.5兆韓元（約台幣348億）。
另外，分析師也普遍警告，疫情將導致原材料價格持續飆升、零組件短缺、物流進一步遇到瓶頸，這些因素都可能會進一步推高本季成本，而且，晶片短缺的狀況也很難預測，另有其他的不確定因素，像是Omicron變種的傳播、以及與烏克蘭緊張局勢等等相關的潛在問題。
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 新聞列表(01/28/2022)
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