AUDI A6 Avant e-tronTron Concept電動旅行車首發，雙馬達充電800V、最大馬力469匹：AutoNet 汽車日報

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2024年4月28日星期日

AUDI A6 Avant e-tronTron Concept電動旅行車首發，雙馬達充電800V、最大馬力469匹

AUTONET記者：趙惠群(03/18/2022)

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AUDI旗下造型時尚的首部純電動旅行車A6 Avant e-tron Concept 概念車今日首發，擁有單次充飽電可跑755公里的最大續航里程，原廠計畫2024年推出這款長車頂旅行車的量產車型。事實上，去年4月AUDI才發表A6 e-tron Concept純電動中型概念房車，而A6 Avant e-tron Concept 會比A6 e-tron Concept更具實用性，未來A6 Avant e-tron 量產，將和A6汽柴油內燃機車型同步販售。

A6 Avant e-tron Concept概念車推出的目的，主要是傳達它的外觀設計思維，因此，這輛電動旅行車並沒有內裝，而該品牌也沒有提供任何有關它的座艙的細節。大家對於A6 Avant e-tron的前半段車身應該不會陌生，由於配置純電力驅動系統，因此，它的車頭單體式水箱護罩格柵是封閉的，除了配置小小的L形和U形的進氣口。車頭左右兩彎角，各有功能性進氣的氣簾，，以改善空氣動力學性能。

超薄纖細的車頭燈組，讓車主可以配置自己想要的日行燈的燈形。AUDI認為這是量產車應有的先進科技，而在概念車上，這樣燈組可以讓車主把車開到牆邊，利用馬子的車頭燈做為投影儀鄉鄉，從車主坐在駕駛艙內，把牆當螢幕，大玩電玩遊戲。

車側有呈現轎跑車一般的運動化輪廓，它有特長而呈現弧線的車頂線條，並自B之後，快速向D柱和車尾下墜收斂，另外A柱延伸出一道鍍鉻飾條，伸向車頂，加上平滑的車身鈑件，整體車側散發強烈的運動感，而足下配的是22吋超大輪圈。車尾部分，配置橫亙整個車尾的全寬幅式計，並結合3D的燈形。後保桿下方有突出的分流器，下面還有橢圓形的排出風口。

A6 Avant e-tron Concept搭載Premium Platform Electric（PPE）平台，A6 Avant e-tron Concept和稍早發表的A6 Sportback e-tron概念車，有相同的車身尺寸，兩者片長都是4960mm，車寬1966mm，車高1440米。不同之處在於後車尾造型，其中Avant車型具有更具稜角的車頂，讓它具有更大的尾廂置物空間，而這種時尚外觀的結果是風阻係數僅只有0.24，Sportback的風阻力係數為0.22。

A6 Avant e-tron Concept前後軸各自配置一具電動馬達，總輸出功率為469hp（350千瓦）和800Nm的扭力值。AUDI官方並沒有透露確切的電池容量，但表示大約為100kWh，採800V的配置，並結合270千瓦的充電能力，可以讓車主在許在短短10分鐘內獲得300公里的續航力（依WLTP測試標準），而且只需不到25分鐘，即可讓車子的電力充達到80%。

A6 Avant e-tronE-Tron時速0到100公里加速低於7秒，而純電動的A6 Avant的後驅車型，充電續航能力則可達到到435公里的水準。