|
在大家的印象中，ISUZU似乎和乘用車已經沒有太大關係，好像只剩下亞洲和美洲的Pick up，其實過去ISUZU可是以乘用房車起家，但受限於產品銷售，遂將重心轉移到商用車上，不過這種局勢將可能有突破，據可靠消息透露，ISUZU要回到乘用車市場了！
| |
|
早在1953年以生產英國HILLMAN、繼而推出如Bellett GTR、117 Coupe等膾炙人口的ISUZU，於1970年代便與美國GM建立深厚情誼，1992年則完全脫離乘用車領域，專心經營Pick up、SUV與商用車業務至今。不過看到其他日本車廠在乘用車上的成就，ISUZU似乎也蠢蠢欲動，有意重新回到暌違15年之久的市場。
近來傳聞ISUZU將回鍋，重新加入乘用車戰局，主要原因是2006年11月TOYOTA從GM手中買下ISUZU股權，且沒多久又宣布將和TOYOTA在柴油動力技術作分享，看在明眼人眼裡自然瞭解箇中奧妙。對獲利導向的TOYOTA而言，要想從它那裡得到好處，絕對沒有白吃的午餐，所以從柴油技術分享一事來看，為了讓產能達到目標值，TOYOTA自然會釋出善意，讓旗下乘用車掛上ISUZU廠徽，這對ISUZU來說不僅可降低生產成本，也能拓展產品陣容，說穿了就是一舉兩得。
但最後結果如何，現在似乎還嗅不出任何端倪，然而離開15年之久再重新回來的滋味為何？相信只有ISUZU瞭解！
| |
 新聞列表(03/03/2007)
|
