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日本車廠想要進軍歐陸，勢必要將柴油引擎列為標準配備，否則要消費者接受實在很難，但若要自行開發費用過高，因此多尋求與歐洲車廠合作，鮮少有自行研發的計畫。
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看到TOYOTA這樣大張旗鼓與其他日本車廠合作，甚至以入股方式成為股東，最主要是希望能藉此補足自家的缺憾，如2006年11月和ISUZU的合作，就是看上ISUZU在柴油的開發能力，這回更加明確方向，就是ISUZU負責開發生產柴油引擎給TOYOTA，TOYOTA則將小排氣量柴油引擎裝在乘用車上，以利於前進歐洲市場。
根據瞭解，由ISUZU負責開發的柴油引擎，其排氣量約在1.6升左右，這樣的配置正好符合歐洲消費者用車需求，目前已知此新的心臟具備鋁合金汽缸頭，在ISUZU為主導的前提下，TOYOTA僅負責將最新技術和材質注入，最主要是在小排氣柴油的領域TOYOTA經驗遠比ISUZU不足。
至於這具新柴油引擎何時會誕生？最快要2011年才會問世，預計2012年正式生產，因此我們可以猜測屆時新的Corolla可能會搭載這具心臟。
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 新聞列表(08/24/2007)
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