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充滿張力與動感的外型，是新Mondeo的外觀特徵，也是FORD設計團隊對「Kinetic Design」的最佳詮釋，當然這種新概念也延伸到車室內裝，在寬敞舒適中尋求高科技和個性化，當然也隨著設定亦能展現豪華度。
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針對新Mondeo，原廠設計師可是下足功夫，從基本的用料材質、修邊、精緻度到線條呈現，都比現行款來得活潑且立體感，也就是說採用三次元的「Kinetic Design」來取代二次元的「New Edge」概念，在車室內可明顯感受到新Mondeo的動能，這種能量是藉由觸感、視覺引導駕駛人的心理層面，因此僅坐在駕駛座就足以讓人腎上腺素激增。
基於不同消費者喜好與族群，原廠針對新Mondeo的內裝作Ghia與Titanium兩種設定，前者以木紋飾板、米/黑雙色、部分金屬點綴為元素，企圖營造高級豪華感，後者則強調個性化的動感，故使用凜冽的金屬和黑色為主軸，但就個人觀點來看，Titanium比Ghia更符合「Kinetic Design」，Ghia則有點不協調，因為在新潮科技注入豪華因子似乎有些牽強，所幸導入台灣市場為Titanium，否則外觀和內裝肯定無法銜接，當然也就失去「Kinetic Design」的意義。
Titanium車型裡，在除了中控台採用大面積金屬飾板外，四輻式方向盤、圓形出風口、前乘客座控台飾板、置杯座、車窗控制面板等處，多以金屬飾板點綴，搭配黑色雙材質座椅（皮革/絨布）與黑色控台塑件後，在尊貴中獲得強烈科技個性化；反觀Ghia車型，米色內裝與木紋飾板可算是20世紀的概念，雖然能吸引戰後嬰兒潮消費者注意，但不耐髒、過度浮濫，卻難討目前主力族群的歡心，當然和動感十足的外型協調性不高，兩者實在也難作聯想。
前回曾提及FORD採用「Kinetic Design」打造新Mondeo是正確且大膽的決定，如今可從外觀和內裝鋪陳與設計驗證，當然和其他競爭對手相比，也更顯得突出，倘若延續「New Edge」，肯定沒什麼看頭。
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 新聞列表(05/18/2007)
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