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溫馨家庭號--KIA Euro Carens 2.0CRDi首航！(End)
AUTONET記者：葉毓中(07/02/2007)
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柴油動力與進口身分，相信是於市場中最獨特的競爭優勢。
 
除了本次試駕車型2.0CRDi柴油動力以外，Euro Carens另有2.0升汽油車型，搭載1998c.c.汽油引擎，可輸出146hp/6000rpm最大馬力與19.2kgm/4500rpm峰值扭力，雖然整體動力輸出可能不若2.0CRDi柴油車型來得亮眼，但油耗表現其實也不錯，根據工研院測試有著11.4km/l的水準，較2.0CRDi的13.4km/l僅差些許。

而經過了整日的試駕後，可明顯感受到Euro Carens車型的進步，雖然仍有些許地方有著進步空間，但整體實力較上代車型進步不少，尤其是在外在造形設計與內裝質感提升，且最重要的是加入了柴油車型，這對於百萬內轎式休旅車級距而言，無疑是Euro Carens 2.0CRDi的最大競爭優勢。

的確，以價格而論，Euro Carens 2.0CRDi所面臨的對手清一色皆為國產車型，如TOYOTA Wish、MAZDA5、MITSUBISHI Savrin或即將登場的FORD i-Max等，如此一比較「進口身分」與「柴油動力」兩大因素便清楚的成為了Euro Carens 2.0CRDi的優勢，雖然並不見得進口一定優於國產，柴油一定優於汽油，但產品的獨特性，對於有所需求的購車族群而言，的確是不爭的事實。

目前Euro Carens 2.0CRDi共依照配備分有精選/時尚/頂級三車型分布，售價分別為新台幣79.9萬/84.9萬/89.9萬，汽油車型也同樣有精選/時尚/頂級三車型，售價則為新台幣66.9萬/72.9萬/77.9萬，平均而言柴油車型較汽油車型多出十萬左右的售價；雖然以此差價與油價間的換算依照個人用車頻率而定，並無絕對優勢，但柴油車款那迷人的扭力輸出，加上更加符合台灣多山、都會化的用車環境，Euro Carens 2.0CRDi的確有著更多的優勢讓筆者建議消費者選擇！

   新聞列表(07/02/2007)

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